VietJet Air — ベトナム最大のLCC · 急速成長する格安航空
ベトジェットエア（VietJet）は2011年設立のベトナム初の民間LCC。ホーチミン・ハノイをハブに東南アジア・東アジア・南アジアに急速展開。A320ファミリー専業。急成長に伴い外国人パイロット（特に機長）の需要が高く、採用を継続している。
※ 掲載年収は公開データ・業界水準を基にした参考値です。実際の給与条件は各社採用情報でご確認ください。
| ポジション | 年収レンジ | 参考中央値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 機長（Captain）— A320 国内線・国際線 |
¥1,200万〜¥2,300万 |
¥1,800万 | USD建て外国人契約あり |
| 副操縦士（F/O）— A320 国内外線 |
¥600万〜¥1,350万 |
¥950万 | 参考値 |
※ USD/JPY=150換算。外国人機長へのUSD建て契約実績あり。ベトナムでの所得税あり。
ホーチミン・ハノイから東南アジア各国、日本（成田・大阪等）、韓国、台湾、インド等に就航。
Airbus A320/A321neo。約90機（発注含むと大幅増）。
LCCではA320等の型式訓練費用を自己負担とするケースも。契約条件によって異なる。
型式取得後、教官機長のもとでライン訓練を実施。FSCと同様の手順。
年1〜2回のOPC/LPC。EASA/CAAK等の規制に従う。
副操縦士から機長への昇格は最低3,000〜5,000時間以上。LCCは短期昇格できるケースもある。
自社便の割引または無料搭乗。グループ便対象のことが多い。
基本的な医療保険。FSCに比べカバレッジが限定的なケースも。
フライトごとのDuty Payまたはプロダクティビティボーナスあり。
法定有給休暇。ローカル法に準拠。
採用状況：外国人機長を積極採用中（A320型式取得者優先）。
ベトナムDGCA免許書き換えが必要。
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ベトナムのパイロット年収 掲載3社・機長平均 ¥1,850万