J-Air (J-AIR)

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Osaka Itami ITM
—
Embraer 170 de J-Air (J-AIR)
Foto (redimensionada y recortada): contri / CC BY-SA 4.0

Empresa

Aerolínea japonesa. Sede central: Toyonaka, Osaka. Fundada el 8 de agosto de 1996. Tiene una base de pilotos en Osaka Itami (ITM). Su flota incluye el E170 y el E190.

Información de la aerolínea2 datos · Flota · Fuentes
Fundación
8 de agosto de 1996
Sede
Toyonaka, Osaka

FlotaTipos de aeronave que indica la aerolínea

  • E170
  • E190

FuentesJ-AIR “会社概要”

Remuneración

Gravado (Japón)

Capitán de J-Air (J-AIR), sueldo anual estimado

US$ 126 mil

Primer oficial de J-Air (J-AIR), remuneración mediana

US$ 85 mil

Capitán: nuestra estimación · Primer oficial: mediana de la remuneración enviada por los miembros

Remuneración aportadaREAL PAY

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Sueldo publicado por la aerolínea

  • J-Air (J-AIR), Tripulante de vuelo en formación (durante la formación inicial tras el ingreso; condiciones de una convocatoria cerrada)

    ≈US$ 1.4 mil

sueldo mensual durante la formación inicial

A quién aplica, qué incluye y a qué fecha corresponde
Capitán
Nuestra estimación
Primer oficial
Mediana de la remuneración anual que han enviado los miembros (último registro por persona, redondeado a ¥10,000).Fecha de corte: cálculo al 30 de octubre de 2026
  • La propia aerolínea señala en esta convocatoria "postulaciones cerradas; se muestra la convocatoria anterior como referencia". No se indica que sea una cifra vigente.
  • Aplica solo al periodo de formación inicial tras el ingreso, no a etapas posteriores.
  • No hay ninguna sección de asignaciones, y la convocatoria no indica si la cifra es antes o después de impuestos.
  • Los pilotos en formación tienen contrato a plazo fijo hasta que se les nombra primer oficial; a partir de ahí pasan a tener contrato indefinido.
  • Para capitanes, la convocatoria indica que el sueldo se rige por las normas internas y se explica en la entrevista, sin indicar ningún monto.

FuentesJ-AIR Corporation (sitio de reclutamiento), “Requisitos de la convocatoria para tripulantes de vuelo en formación (pilotos formados por la empresa)”La página empieza indicando que la convocatoria está cerrada y que se muestra la anterior como referencia · consultado el 29 de septiembre de 2026PILOT VALUE, “REAL PAY (remuneración enviada por los miembros)”Calculado el 30 de octubre de 2026 · verificado el 30 de octubre de 2026

Destinos y pernoctas

BaseOsaka Itami ITM Ver en Google Maps

27 aeropuertos

Fuentesfundamento · condiciones · fecha
Condiciones
  • Aeropuertos que aparecen en los materiales oficiales de J-Air. No se incluyen los aeropuertos base.
  • Destinos confirmados en nuestra investigación: 27 aeropuertos, al 29 de octubre de 2026. Es posible que no sean todos los destinos. No indica qué tipos de aeronave o bases operan a cada uno, ni si las tripulaciones pernoctan allí.
  • Ordenados por región (primero las ciudades con foto), no por popularidad ni por número de vuelos.
Fecha
Verificado en nuestra investigación el 29 de octubre de 2026
Créditos de las fotos13

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Respuestas hasta ahora

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Programación10 preguntas
Traslado al trabajo y taxis8 preguntas
Staff Travel10 preguntas
Ascenso a capitán4 preguntas
Entrenamiento y carrera8 preguntas
Licencias y asignaciones9 preguntas
Hoteles y restaurantesPor destino · solo pilotos

Reseñas

Publicaciones de miembros: —
Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el sueldo de un capitán de J-Air (J-AIR) en 2026?

Estimamos que los capitanes de J-Air (J-AIR) ganan alrededor de US$ 126 mil al año. Es una estimación propia, calculada a partir de información pública; no es una cifra que indique la aerolínea. Su convocatoria para capitanes solo dice que el sueldo se rige por las normas de la empresa y que el sueldo y las condiciones se explican en la entrevista, sin indicar ningún monto, y el informe anual de su empresa matriz no desglosa el sueldo por tipo de puesto.

¿Cuál es el sueldo de un primer oficial de J-Air (J-AIR)?

Estimamos que los primeros oficiales ganan alrededor de US$ 85 mil al año. Es una estimación propia a partir de información pública, no una cifra que indique la aerolínea. El único monto que aparece en sus propios materiales es una cifra mensual para tripulantes de vuelo en formación durante la formación inicial, de una convocatoria que ya cerró — es el sueldo de un piloto en formación, no el de un primer oficial.

¿Qué requisitos hay para ser piloto de J-Air (J-AIR)?

Capitán / Primer oficial (E170 / E190) — Rutas regionales nacionales. Asignación con base en Itami. Requisitos principales: Licencia requerida: habilitación de tipo E170 / E190, o ATPL/CPL más habilitación de vuelo por instrumentos; Idioma: japonés obligatorio; inglés nivel 4 de la OACI o superior; Solicitud: a través de la página de empleo de JAL Group. Confirma los detalles de contratación en la página de empleo de JAL Group y en el sitio web oficial de J-Air.

¿Cómo se compara la remuneración de J-Air (J-AIR) con la de ANA o JAL?

Estimamos que los capitanes ganan alrededor de US$ 126 mil al año en J-Air, US$ 179 mil en ANA y US$ 161 mil en JAL; los primeros oficiales, alrededor de US$ 85 mil, US$ 98 mil y US$ 102 mil, respectivamente. Todas las cifras son antes de impuestos, y en Japón se aplica el impuesto sobre la renta.

¿Cuál es el sueldo mensual de un piloto de J-Air (J-AIR)?

No publicamos una cifra mensual para J-Air (J-AIR). Una cifra anual dividida entre doce no es lo que recibes en un mes concreto — lo que te pagan varía según las horas que vuelas.

¿Cuál es la tabla salarial (tabulador) de los pilotos de J-Air (J-AIR)?

Estimamos que el sueldo anual de los capitanes de J-Air (J-AIR) es de alrededor de US$ 126 mil. Es una estimación propia a partir de información pública, no una cifra que publique J-Air (J-AIR). Son cifras brutas, antes del impuesto sobre la renta. La cifra real varía según el tipo de aeronave, los años de servicio y las rutas que vuelas. Estimamos que el sueldo anual de los primeros oficiales de J-Air (J-AIR) es de alrededor de US$ 85 mil. Es la mediana de la remuneración anual que los primeros oficiales de J-Air (J-AIR) han enviado a PILOT VALUE. Son cifras brutas, antes del impuesto sobre la renta. La cifra real varía según el tipo de aeronave, los años de servicio y las rutas que vuelas. La propia aerolínea señala en esta convocatoria "postulaciones cerradas; se muestra la convocatoria anterior como referencia". No se indica que sea una cifra vigente. Fuente consultada el 2026-10-30; las cifras en yenes se convierten para comparar al tipo de cambio vigente al 2026-08-22, no a un tipo de cambio en tiempo real.

¿El sueldo de los pilotos de J-Air (J-AIR) es antes o después de impuestos?

Todas las cifras de esta página son brutas, antes del impuesto sobre la renta. El sueldo neto depende de dónde tengas tu residencia y de tus propias deducciones, así que no se aplica un porcentaje único y no publicamos ninguno. Las aerolíneas con sede en países sin impuesto sobre la renta personal —Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Arabia Saudita— te dejan en el bolsillo una parte mayor de la misma cifra bruta.