Allegiant Air — 米国小規模都市に特化したULCC · 観光路線専門
アリジャント エアーは米国の小規模都市から直接ラスベガス・フロリダ等の観光地へ低運賃でつなぐ独特のビジネスモデルのULCC。直航路線に特化し乗継なし・週2〜3便の効率的な運航が特徴。A320族に移行中でボーイング機も保有。ラスベガス本社で経営効率を重視した成長を続ける。
※ 掲載年収は公開データ・業界水準を基にした参考値です。実際の給与条件は各社採用情報でご確認ください。
| ポジション | 年収レンジ | 参考中央値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 機長（Captain） 国内線（A320族） |
¥1,500万〜¥2,700万 |
¥2,000万 | USD建て・税引前 |
| 副操縦士（First Officer） 国内線 |
¥750万〜¥1,500万 |
¥1,050万 | シニオリティ制 |
※ USD/JPY=150換算。$100,000〜$180,000（機長）の業界水準参考値。米国国内線専門の安定したビジネスモデル。
ラスベガス・フロリダ・アリゾナ等観光地と全米の小規模都市（130+）を直結。乗継なし直航モデルが特徴。
Airbus A320, A319, Boeing 757-200（一部）。約130機。
FAA認定ATO（承認訓練機関）での型式訓練。Part 142訓練センター（CAE・FlightSafety等）を利用。地上学科→シミュレーター→LOFT。
型式取得後、教官機長（Check Airman）同乗のもとでInitial Operating Experienceを実施。通常25〜50レグ程度。
年1〜2回のProficiency Check（PC）またはLine Operational Evaluation（LOE）。FAA Part 121/135準拠。
シニオリティ制が基本。必要飛行時間（通常5,000〜8,000h以上）とCheck Airmanによる審査をクリア。R-ATP（1,500h）制度あり。
本人・家族向けのPassトラベル。自社便・提携会社での無料または大幅割引搭乗。
包括的な医療保険（本人・家族）。ライセンス喪失保険も一般的。
会社マッチング付き確定拠出型年金（401(k)）。最大5〜16%のマッチングが多い。
年間15〜30日程度（シニオリティにより増加）。フリップ・スキップ等の休暇取得柔軟性あり。
飛行日の日当（$2〜4/時間程度）。国内線・国際線で異なる。
国際線乗務者への追加手当・宿泊費支給。
採用状況：定期採用中。FAA ATP保有者対象。米国就労許可必須。
※ 週2〜3便の運航スタイルで、他の仕事・家族との両立が比較的容易とされる。