JAC
🇯🇵 日本JALグループFSCプロペラ機

日本エアコミューター（JAC）

JALグループの鹿児島ベース地域航空。ATR機で奄美・南西諸島を結ぶ。

¥1,800万
機長 年収（推定）
¥1,000万
副操縦士 年収（推定）
ATR 42/72
主要機材
1983年
設立年
航空会社の概要

日本エアコミューターについて

日本エアコミューター（JAC）は1983年に設立されたJALグループの地域航空会社です。鹿児島空港を拠点に、奄美群島・南西諸島の各離島を結ぶコミューター路線を中心に運航しています。

ATR 42-600およびATR 72-600のターボプロップ機を使用。短い滑走路にも対応でき、離島の小規模空港にアクセスできる数少ない航空会社です。プロペラ機特有の多様な運航環境が経験できます。

本社
鹿児島市
設立
1983年
グループ
JALグループ
ハブ
鹿児島空港（KOJ）
機材
ATR 42-600 / ATR 72-600
退職年齢
65歳
年収データ（2026年3月現在）

パイロット年収

ポジション年収レンジ平均年収備考
機長（Captain）
ATR 42/72
¥1,400万〜¥2,200万
 ¥1,800万 推定値
副操縦士（F/O）
ATR 42/72
¥800万〜¥1,200万
 ¥1,000万 推定値
運航環境

フライト環境・路線・機材

路線・ネットワーク

  • ✦鹿児島↔奄美大島・喜界島・徳之島等
  • ✦南西諸島・離島コミューター路線
  • ✦短滑走路・小規模空港への就航実績多数
  • ✦JALとのコードシェア便を通じた広域ネットワーク

機材フリート

ATR 42-600
50席・離島対応
ATR 72-600
70席・幹線対応
訓練環境

訓練・昇格システム

ATR型式訓練
ATR 42/72ターボプロップ機の型式訓練。プロペラ機の特性に対応した専門的な訓練プログラム。
離島運航訓練
短滑走路・小規模空港への着陸訓練。天候変化が大きい離島運航に対応した高度な判断力を養う。
機長昇格
ATR副操縦士として経験を積んだ後の機長昇格。離島路線の多様な経験が評価される。
JALグループ研修
JALグループ共通の安全研修・リソースマネジメント訓練への参加。
福利厚生

ベネフィット・待遇

✈️
JALグループ優待
JALグループ各社の社員割引航空券制度。
🏝️
離島勤務手当
奄美・南西諸島への路線担当時の各種手当。
🏥
医療保険
健康保険組合加入。航空身体検査サポート。
🏦
退職金制度
確定拠出年金および退職一時金制度。
📋
ライセンス喪失保険
業務上のライセンス喪失リスクカバー。
🌿
鹿児島勤務
鹿児島を拠点とした南九州・南西諸島の自然豊かな環境。
採用情報
JALグループ採用ページ参照

募集要項

機長・副操縦士（ATR 42/72）
奄美・南西諸島路線。鹿児島ベース勤務。
公式ページ要確認
必要資格
ATR型式またはCPL+計器
言語
日本語必須。英語ICAO Level 4以上。
採用形態
JALグループ採用ページより
※ 採用情報はJALグループ採用ページおよびJAC公式サイトでご確認ください。
JALグループ採用ページへ