LH
🇩🇪 Germany採用中スターアライアンス

Lufthansa

ルフトハンザ — 欧州最大の航空グループ。2026年1月に5%賃上げ実施済。

¥4,200万
機長 平均年収
¥2,200万
副操縦士 Year10年収
EUR266,500
シニア機長 年収
スターアライアンス
アライアンス
航空会社の概要

Lufthansaについて

ルフトハンザ(Deutsche Lufthansa AG)は1926年創業のドイツのフラッグキャリアであり、欧州最大の航空グループです。フランクフルト(FRA)とミュンヘン(MUC)をメインハブとし、スターアライアンスの創設メンバーでもあります。

傘下にSwiss International Air Lines、Austrian Airlines、Brussels Airlines、Eurowings等を抱える巨大グループ。2024〜2026年にかけて労働組合(Vereinigung Cockpit: VC)との交渉により大幅な賃上げが実現。2026年1月に5%引き上げにより、シニア機長の年収はEUR 266,500〜279,500に達します。

本社
フランクフルト、ドイツ
設立
1926年
アライアンス
スターアライアンス
主要ハブ
フランクフルト(FRA)・ミュンヘン(MUC)
所得税
課税あり(最大45%)
退職年齢
65歳
年収データ(2026年3月現在)

パイロット年収

ポジション年収レンジ平均年収備考
機長(Year 1入社直後昇格)
EUR163,800〜169,000/年
EUR163,800〜179,000
約¥2,700万〜2,900万 新人機長
機長(Year 20・シニア)
EUR266,500〜279,500/年
EUR266,500〜279,500
約¥4,300万〜4,600万 2026年1月5%賃上げ後
副操縦士(Year 10)
EUR136,500〜143,000/年
EUR136,500〜143,000
約¥2,200万〜2,300万
副操縦士(Year 1)
EUR82,550〜85,800/年
EUR82,550〜85,800
約¥1,300万〜1,400万

💡 EUR/JPY≈163換算。ドイツは高い所得税率(最大45%)が課される点に注意。ただし国際線の税免除日当(EUR60〜70/日)が非課税で加算されます。長距離国際線パイロットは年間EUR8,000〜12,000相当の非課税日当を得る場合があります。

運航環境

フライト環境・路線・機材

路線・ネットワーク

  • フランクフルト(FRA)・ミュンヘン(MUC)から欧州・世界全域への路線網
  • 日本(成田・羽田・大阪)への長距離直行便を運航
  • 欧州域内はEurowings傘下で展開。長距離はLH本体・Swiss・Austrian等が担当
  • 北米・アジア・アフリカ・中東・南米への広大なグローバルネットワーク

機材フリート

B747-8
旗艦超長距離機
A340/A380
長距離旗艦機(一部)
A350-900
最新鋭長距離機
A320/A321neo
欧州域内・中距離
訓練環境

訓練・昇格システム

Lufthansa Aviation Training (LAT)
世界最大規模の航空訓練機関のひとつ。フランクフルト・ミュンヘン等の訓練センターで実施。
AB Initio(自社養成)
ゼロから操縦士を養成するAB INITIOプログラム。欧州各地の提携飛行学校で初期訓練を実施。
型式訓練(Direct Entry)
既存ライセンス保有者の型式訓練。経験年数に応じたポジションでの就航。
機長昇格
年功序列と実力評価の組み合わせ。通常F/O就航後8〜15年でのUpgrade。
Vereinigung Cockpit(VC)
ドイツのパイロット組合。給与・労働条件の交渉窓口。2024〜2026年の賃上げも組合交渉の成果。
定期審査
欧州航空安全機関(EASA)の基準に基づく定期審査。年1〜2回のプロフィシェンシーチェック。
福利厚生

ベネフィット・待遇

✈️
スタッフ航空券
本人・家族向けのLufthansaグループ航空券優待。スターアライアンス各社でも部分的に利用可。
🏥
ドイツ社会保険
ドイツの充実した公的医療保険・年金制度。高い所得税の見返りとして厚い社会保障。
🏦
企業年金
会社が提供する追加年金制度。ドイツの公的年金と組み合わせて老後の安定した収入を確保。
💼
欧州での生活
フランクフルト・ミュンヘンは生活インフラが充実。公共交通機関も発達。ドイツ語環境のため語学学習が推奨。
📋
ライセンス喪失保険
業務上のライセンス喪失に対する収入補償。ドイツ法に基づく制度。
📅
年次休暇
欧州基準の充実した年次有給休暇(30日以上)。ワークライフバランスを重視する欧州文化。
2026年3月現在 募集中
採用中

募集要項

First Officer(Direct Entry)
フランクフルト・ミュンヘンベース
採用中
必要資格
EASA ATPL または同等外国ライセンス
必要飛行時間
1,500時間以上(マルチエンジン計器飛行)
EU就労資格
EU/EFTA市民権またはビザが必要
※ EU/EFTA圏外の方は就労ビザが必要。Lufthansa Group採用サイトにて応募可。ドイツ語は必須ではないがあると有利。
Captain Upgrade(Internal Only)
社内F/Oからの昇格
内部昇格のみ
昇格方式
年功序列+実力評価
目安期間
F/O就航後8〜15年
機材選択
Biddingシステム
手取り比較

ルフトハンザ vs ANA — 年収・手取り比較

ドイツの所得税率は最大45%と高いが、年収の天井(最大5,000万円)がANAより約2,000万円高い。

比較項目ルフトハンザ(FRA)ANA(東京)
機長 年収(額面) ¥3,500万〜¥5,000万 ¥2,700万 +¥800万〜2,300万
所得税率(最高) 最高45%(ドイツ) 最高45%(日本) ほぼ同等
機長 手取り(推計) 約¥2,200万〜¥3,000万 約¥1,770万 約1.2〜1.7倍
年収上限 ¥5,000万(シニア機長) ¥3,000万 LH上限が高い
労働組合の力 非常に強力(Vereinigung Cockpit) 組合あり LH有利
よくある質問

ルフトハンザ航空パイロット よくある質問

ルフトハンザ航空パイロットの年収はいくらですか?+
機長(Captain)は¥3,500万〜¥5,000万円、副操縦士(F/O)は¥1,500万〜¥2,500万円が目安です。欧州最大の航空会社グループとして、欧州トップクラスの給与水準を誇ります。ドイツの所得税率は高いですが、労働組合(VC)が強く給与・労働条件を守っています。
ルフトハンザとANAの年収差はどのくらいですか?+
ルフトハンザ機長は最大5,000万円に対しANAは最大3,000万円。ただしドイツの税率も高いため手取りベースでは差が縮まります。年収の「天井の高さ」がルフトハンザの最大の優位点です。
日本人パイロットはルフトハンザに転職できますか?+
技術的には可能ですが、ルフトハンザはドイツ語能力が採用の壁となることが多く、英語だけでは難しい場合があります。英語対応のグループ会社(Swiss、Austrian等)への転職のほうが現実的な選択肢です。
年収比較

ルフトハンザと他社の比較

エミレーツ 機長年収
¥4,500万
非課税 / ドバイ
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ANA 機長年収
¥2,700万
課税後手取り¥1,770万
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キャセイパシフィック
¥4,000万
機長最高 / 香港ベース
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