SAS Scandinavian Airlines — スカンジナビア3カ国の共同航空会社
SASスカンジナビア航空はスウェーデン・デンマーク・ノルウェー3カ国が共同出資するフラッグキャリア。コペンハーゲン・ストックホルム・オスロをハブに欧州全域・北米・アジアに就航。スターアライアンス加盟。2022年に米国連邦破産法適用を申請し再建手続きを経て2024年に再出発。アクア・パートナーズ（カスタードおよびアポロ）傘下で再建中。
※ 掲載年収は公開データ・業界水準を基にした参考値です。実際の給与条件は各社採用情報でご確認ください。
| ポジション | 年収レンジ | 参考中央値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 機長（Captain） 国際線（A330/A350） |
¥2,220万〜¥3,170万 |
¥2,650万 | EUR建て・税引前 |
| 副操縦士（F/O） 国際線 |
¥740万〜¥1,500万 |
¥1,150万 | シニオリティ制 |
※ EUR/JPY=163換算（SEK/DKK/NOKの一部EUR建て換算含む）。北欧の所得税は最高55〜56%（高福祉）。€130,000〜€220,000（機長）の業界水準参考値。2024年再建後の状況は要確認。
コペンハーゲン・ストックホルム・オスロハブから北米（ニューヨーク・シカゴ等）、アジア（東京・上海・バンコク等）、欧州全域に就航。
Airbus A350-900, A330-300, A321LR/neo, A320neo。約130機（再建中）。
EASA認定のApproved Training Organisation（ATO）でのtype rating取得。地上学科→シミュレーター（MCC含む）→LIFUS。
型式取得後、教官機長同乗のもとでLine Flying Under Supervision。通常50〜80レグ程度（EASA FCL.060準拠）。
年1〜2回のProficiency Check（PC）。EASA FCL.625/735基準。各国CAA（CAA UK/DGAC/LBA等）が監督。
SFO/Senior F/O期間を経て機長訓練。LVP（低視程手続き）・PBN・ETOPS・RVSM等の追加資格も取得。
本人・家族向けの大幅割引または無料航空券。アライアンス提携会社でも利用可能。
欧州の高水準な医療保険。ライセンス喪失保険も一般的。
業績連動型ボーナス（年2〜4ヶ月分）。パフォーマンス評価と連動のケースも。
年間25〜35日。欧州労働法（EU指令）による手厚い休暇制度。
確定給付型または確定拠出型の企業年金（DBP/DCP）。欧州は公的年金との二重構造。
海外ステイ時の宿泊・日当支給。欧州主要都市は高コスト地域手当が高め。
北欧3カ国の充実した公的医療・育児休暇・年金制度の恩恵。所得税は高いが社会保障が手厚い。
採用状況：2024年再建後、採用再開中。最新状況は公式サイトで確認を。
※ 2022〜2024年再建プロセスを経て採用再開。組合交渉により条件が変動している可能性がある。
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スウェーデンのパイロット年収 掲載1社・機長平均 ¥2,650万