サウディア（Saudia）

SV

Saudia

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サウジア航空のBoeing 787-9
写真（縮小・トリミング）：simon butler from halesowen, uk／CC BY 2.0

会社

ジェッダに本社を置くサウジアラビアの航空会社。設立は1945年。

運航している機材
149機
会社情報数字3つ・出典
設立
1945年
本社
ジェッダ2025年2月4日
運航している機材
149機2026年1月14日

出典saudia「Official LinkedIn」Saudia Airlines「Saudia Advancing Saudi Vision 2030 with Major Milestones」Saudia / Air India「Saudia and Air India Sign Codeshare Agreement」

給与

非課税（サウジアラビアに個人所得税なし）

サウジア航空機長の推定年収

¥3,300万

サウジア航空副操縦士の推定年収

¥1,800万

当サイトの推定

提出された年収REAL PAY

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この金額は誰の・何を含んだ・いつの金額か
機長
当サイトの推定
機長 B747 Classic / MD-11（2005年・月額の基本給）
¥83万SAR 19,587 月額の基本給
機長 EMB170（2005年・月額の基本給）
¥68万SAR 16,107 月額の基本給
副操縦士
当サイトの推定
副操縦士 B747 Classic / MD-11（2005年・月額の基本給）
¥57万SAR 13,475 月額の基本給
  • 2005年の広告です。現在の給与ではありません。
  • 掲載しているのは「月額の基本給（Monthly Base Pay）」だけです。飛行手当など21項目は、会社自身が「基本給の上に付くもの」として別に並べています。
  • 会社は「12.3か月分・非課税」「機種グループにより月65〜75時間の乗務を保証」と書いています。
  • 契約は3年・更新可。契約完了手当が月 US$1,432（機長）／US$591.25（副操縦士）。
  • 教育補助は王国内の学校・子3人まで。応募は53歳未満（53〜55歳は該当機種の FAA 型式限定が必要）。

出典サウディア（Saudi Arabian Airlines・自社サイト）「Advert – Captains」2005年（著作権表記）・保存 2006-03-16・確認日 2026年9月29日

募集

会社の募集ページ
訓練生の応募に要る飛行時間
240時間以上（うち多発機で25時間）訓練生（Cadet Program）の求人（2026年10月17日）
募集の受付
訓練生（Cadet Program）を募集中（サウジアラビア国籍の人だけ）会社の求人（2026年10月17日に掲載）
出典1件

Saudia「Saudia Cadet Program」確認日 2026年10月19日

就航地・ステイ

就航地の一部地域ごとに順に。人気の順ではありません

7空港

出典根拠・条件・時点
条件
  • 米国運輸省（BTS）の2026年7月の運航実績でSaudiaの定期旅客便が飛んだ米国発着の国際線の区間と、ほかの航空会社の資料に載っている空港。
  • 調べで確かめた就航地・7空港・2026年10月29日時点です。全部の就航地とは限りません。機種・ベースごとの運航や、宿泊があるかどうかは示していません。
  • 並びは地域ごと（写真のある都市を先に）。人気や便数の順ではありません。
時点
2026年10月29日に調べで確認
写真の出典2枚

サウジア航空のこと、ひとつ教えて。

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集まった回答

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勤務スケジュール質問 10問
通勤・タクシー質問 8問
Staff Travel社員向け航空券質問 10問
機長昇格質問 4問
訓練・キャリア質問 8問
休暇・手当質問 9問
ホテル・レストラン就航地ごと・パイロット限定

口コミ

会員の投稿 — 件
よくある質問

サウジア航空パイロット年収 よくある質問（FAQ）

サウジア航空の機長の年収はいくらですか？+
当サイトが確認した資料の中に、サウジア航空の機長の年額はありませんでした。あるのは「過去の募集広告」の月額だけです（機長 B747 Classic / MD-11（2005年・月額の基本給）は月額の基本給が約83万円。機長 EMB170（2005年・月額の基本給）は月額の基本給が約68万円）。月額に12を掛けた数字は実際の年間の受給額ではないため、年収としては出していません。2005年の広告です。現在の給与ではありません。資料の確認日は2026-09-29です。当サイトの推定では機長の年収は約¥3,300万です（公開情報からの推計で、サウジア航空が公表した金額ではありません）。
サウジア航空の副操縦士の年収はいくらですか？+
当サイトが確認した資料の中に、サウジア航空の副操縦士の年額はありませんでした。あるのは「過去の募集広告」の月額だけです（副操縦士 B747 Classic / MD-11（2005年・月額の基本給）は月額の基本給が約57万円）。月額に12を掛けた数字は実際の年間の受給額ではないため、年収としては出していません。2005年の広告です。現在の給与ではありません。資料の確認日は2026-09-29です。当サイトの推定では副操縦士の年収は約¥1,800万です（公開情報からの推計で、サウジア航空が公表した金額ではありません）。
サウジア航空のパイロットの月収はいくらですか？+
機長 B747 Classic / MD-11（2005年・月額の基本給）は月額の基本給が約83万円。機長 EMB170（2005年・月額の基本給）は月額の基本給が約68万円。副操縦士 B747 Classic / MD-11（2005年・月額の基本給）は月額の基本給が約57万円。これは会社が公表しているそのままの月額で、年額を12で割った数字ではありません。月額に12を掛けた額と、公表されている年額は一致しません。どちらもそのまま載せています。住宅・学費などを含む総待遇を12で割った額は、月給ではありません。
サウジア航空のパイロットの給与は本当に非課税ですか？+
サウジアラビアには個人所得税が無いため、サウジア航空の現金給与は税を引かれずそのまま受け取れます。非課税（サウジアラビアに個人所得税なし）。日本の航空会社の年収は税引き前の金額なので、同じ額面でも手元に残る金額は変わります。なお日本の居住者判定など個人の税務は別途確認が必要です。
サウジア航空のパイロット年収はANA・JALと比べてどうですか？+
機長はANAが推定約¥2,841万、JALが約¥2,556万、副操縦士はANAが推定約¥1,560万、JALが約¥1,614万です。機長（サウジア航空側は「過去の募集広告」）と副操縦士（サウジア航空側は「過去の募集広告」）は、対象や含むものが違う金額どうしになるため、差額・倍率は出していません。サウジア航空の所在国には個人所得税が無く、ANA・JALの金額は税引き前なので、手取りで比べると差はさらに広がります。