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🇯🇵 日本 FSC ANA共同運航 九州・沖縄

ソラシドエア

Solaseed Air — 九州・沖縄の空を彩るフルサービスキャリア

¥2,300万
機長 平均年収
¥1,200万
副操縦士 平均年収
Boeing 737-800
運航機材
2002年設立
旧スカイネットアジア
航空会社の概要

ソラシドエアについて

ソラシドエアは2002年に「スカイネットアジア航空」として設立、2012年にブランドを刷新してソラシドエアとなりました。宮崎空港・那覇空港を拠点に、九州・沖縄と東京(羽田)・名古屋を結ぶ国内線を運航しています。ANAとのコードシェア・共同運航により安定した路線網を確保しています。

「Sola(空)」と「Seed(種)」を組み合わせた社名が示す通り、九州・沖縄の豊かな自然と文化を全国に届けることを使命としています。B737-800を主力機材に、温かいサービスとアフォーダブルな運賃で高い顧客満足度を維持しています。

本社
宮崎市(宮崎県)
設立
2002年(旧スカイネットアジア)
拠点空港
宮崎空港(KMI)・那覇空港(OKA)
共同運航
ANAと共同運航
航空会社種別
FSC
退職年齢
65歳(機長)
年収データ

パイロット年収(2026年3月現在)

ポジション年収レンジ平均年収基本給(月額)飛行手当備考
機長(Captain)
Boeing 737-800
¥1,900万〜¥2,700万
¥2,300万 ¥105万〜¥160万 ¥7,200〜¥8,800 南方路線手当含む
副操縦士(F/O)
Boeing 737-800
¥1,000万〜¥1,500万
¥1,200万 ¥58万〜¥88万 ¥4,500〜¥6,000 那覇拠点手当
賞与
年2〜3回
業績連動型
南方・離島手当
別途支給
那覇拠点加算
ライセンス喪失保険
加入済
業務上・業務外
運航環境

フライト環境・路線

主要路線

  • 宮崎↔東京(羽田)
  • 那覇↔東京(羽田)・名古屋(中部)
  • 熊本・長崎・大分↔東京(羽田)
  • 鹿児島↔東京・大阪
  • ANAコードシェア便で全国ネット接続

運航特性

  • 九州・沖縄特有の気象(台風・季節風)対応
  • B737-800の効率的な国内幹線・地方線運航
  • 南国の観光・ビジネス需要を支える役割
  • 宮崎・那覇の2拠点体制でのフレキシブル運航
B737-800
165席 主力機材
宮崎・那覇拠点
KMI・OKA ハブ
九州・沖縄特化
南日本路線
ANA提携
コードシェア便
訓練環境

訓練・昇格システム

B737-800 型式訓練
Boeing 737-800の型式訓練を実施。最新のグラスコックピット・EFIS・FMS操作を習得。ANA基準に準拠した訓練プログラムで安全を確保します。
台風・季節風対応訓練
九州・沖縄特有の台風シーズン・季節風・スコール等への対処訓練。南方特有の気象知識と緊急回避手順を重点的に訓練します。
ANA連携・共同運航訓練
ANAとの共同運航に伴い、ANA標準運航手順(SOP)との整合性確保。ANA水準の品質・安全基準を日常業務に浸透させています。
機長昇格と定期審査
F/O経験を積んだ後の機長昇格審査。年1〜2回の定期プロフィシェンシーチェック。継続的な技量向上と安全文化の醸成を重視。
福利厚生

ベネフィット・待遇

✈️
航空券割引
本人・家族向けソラシドエア割引航空券。ANAコードシェア便でのANA割引も活用可能。
🌺
南国勤務支援
宮崎・那覇拠点勤務支援。豊かな自然・南国のライフスタイルを享受できる勤務地環境。
🏥
健康保険・医療
健康保険組合加入。パイロット専門の健康管理サポート。ライセンス喪失保険完備。
🏦
退職金・年金
退職金制度・企業年金完備。勤続年数に応じた充実した給付設計。
👨‍👩‍👧
育児・介護休業
育児休業・短時間勤務制度完備。男性パイロットの育休取得実績あり。介護休業も整備済み。
📚
訓練費用支援
型式訓練費用はソラシドエア負担。継続教育・スキルアップのための費用支援制度。
2026年3月現在
ソラシドエア採用

募集要項

ソラシドエア パイロット採用
副操縦士(F/O)/ 機長(Captain)— 経験者採用
要公式サイト確認
応募資格
事業用操縦士免許(多発・計器)または航空運送事業操縦士免許保有者
勤務地
宮崎空港または那覇空港
英語要件
航空英語能力証明 Level 4以上
※ 採用状況は時期により変動します。ソラシドエア公式サイトにてご確認ください。
応募要件(一般)
  • 事業用操縦士技能証明(飛行機 多発陸上)以上
  • 計器飛行証明保有
  • 航空身体検査第一種合格
  • 英語力(航空英語能力証明 Level 4以上)
  • 九州・沖縄での勤務への意欲と適応力