Vietnam Airlines — ベトナム国営フラッグキャリア · スカイチーム加盟
ベトナム航空はベトナムの国営フラッグキャリア。ハノイ・ノイバイ空港を主ハブに東アジア・欧州・オーストラリアへ就航。A350やB787等の先進機材を導入し、近年は外国人機長の需要が高い。スカイチーム加盟。
※ 掲載年収は公開データ・業界水準を基にした参考値です。実際の給与条件は各社採用情報でご確認ください。
| ポジション | 年収レンジ | 参考中央値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 機長（Captain） 国際線（A350/B787） |
¥1,000万〜¥1,800万 |
¥1,400万 | USD建て契約が多い |
| 副操縦士（F/O） 国際線 |
¥500万〜¥1,000万 |
¥700万 | 参考値 |
※ USD/JPY=150換算。外国人パイロットへのUSD建て契約あり。ベトナムでの所得税が適用される場合あり。
ハノイ・ホーチミンから日本、韓国、中国、欧州（ロンドン、パリ、フランクフルト等）、オーストラリアに就航。
Airbus A350-900, A321neo, Boeing 787-9/10, 787-8, 737 MAX。
認定訓練センター（ATC）での型式訓練（地上学科→シミュレーター→実機）を経てライン就航。
型式訓練修了後、教官機長同乗のもとでLine Flying Under Supervisionを実施。通常50〜75レグ程度。
年1〜2回のプロフィシェンシーチェック。各国航空当局（JCAB/CAAK等）の基準に基づく。
F/O経験・飛行時間・社内審査をクリア後、機長訓練（シミュレーター＋実機）。シニオリティ制が基本。
本人・家族向けの大幅割引または無料航空券。提携会社も利用可能。
本人・家族向けの包括的な医療保険。ライセンス喪失保険も一般的。
業績連動型ボーナス（年2〜4ヶ月分が多い）。一部はパフォーマンス評価と連動。
年間20〜30日程度。長距離路線乗務者はリカバリー休暇も含む。
企業年金または確定拠出年金制度あり。
海外滞在中の日当・宿泊費支給。都市ランク別に設定。
採用状況：外国人機長の採用実績あり。パイロット不足を背景に積極的な採用期間もある。