VS
🇬🇧 英国スカイチームFSCチャレンジャー

ヴァージン アトランティック(Virgin Atlantic)

Virgin Atlantic — ヴァージングループ航空部門 · スカイチーム加盟

¥1,710万〜2,850万
機長年収(税引前)
¥950万〜1,520万
FO年収(税引前)
約37機
保有機材数
30都市+
就航都市数
概要

ヴァージン アトランティック(Virgin Atlantic)について

ヴァージン アトランティックは1984年にリチャード・ブランソンが設立したプレミアム航空会社。ロンドン・ヒースロー/ガトウィックをハブに北米・カリブ海・アジア・アフリカに就航。スカイチーム加盟(2023年)。"飛ぶことを愛する人のための航空会社"を標榜し、機内体験・クルーの多様性に注力。A350とB787による効率的なフリート。

本社
クローリー(英国)
ハブ
ヒースロー/ガトウィック
アライアンス
スカイチーム
設立
1984年
保有機材
約37機
所得税
あり(最高45%)
年収データ

パイロット年収(2026年3月・参考値)

※ 掲載年収は公開データ・業界水準を基にした参考値です。実際の給与条件は各社採用情報でご確認ください。

ポジション年収レンジ参考中央値備考
機長(Captain)
国際線(A350/B787)
¥1,710万〜¥2,850万
¥2,200万 GBP建て・税引前
副操縦士(F/O)
国際線
¥950万〜¥1,520万
¥1,200万 シニオリティ制

※ GBP/JPY=190換算。英国所得税最高45%適用。£90,000〜£150,000(機長)の業界水準参考値。パイロット不足を背景に採用を積極化。

運航環境

路線・機材

就航路線

ロンドン発で北米(ニューヨーク・ロサンゼルス・マイアミ等)、カリブ海、アフリカ(ラゴス・ナイロビ等)、インドに就航。路線数はBAに比べ厳選。

保有機材

Airbus A350-1000, Boeing 787-9。約37機(高効率ツーエンジン機に特化)。

訓練環境

訓練・審査

型式訓練(EASA承認ATO)

EASA認定のApproved Training Organisation(ATO)でのtype rating取得。地上学科→シミュレーター(MCC含む)→LIFUS。

LIFUS(ライン訓練)

型式取得後、教官機長同乗のもとでLine Flying Under Supervision。通常50〜80レグ程度(EASA FCL.060準拠)。

定期審査(OPC/LPC)

年1〜2回のProficiency Check(PC)。EASA FCL.625/735基準。各国CAA(CAA UK/DGAC/LBA等)が監督。

機長昇格・追加資格

SFO/Senior F/O期間を経て機長訓練。LVP(低視程手続き)・PBN・ETOPS・RVSM等の追加資格も取得。

福利厚生

ベネフィット

✈️
スタッフトラベル

本人・家族向けの大幅割引または無料航空券。アライアンス提携会社でも利用可能。

🏥
医療保険

欧州の高水準な医療保険。ライセンス喪失保険も一般的。

💰
ボーナス

業績連動型ボーナス(年2〜4ヶ月分)。パフォーマンス評価と連動のケースも。

📅
有給休暇

年間25〜35日。欧州労働法(EU指令)による手厚い休暇制度。

🏦
退職年金・企業年金

確定給付型または確定拠出型の企業年金(DBP/DCP)。欧州は公的年金との二重構造。

🌐
レイオーバー手当

海外ステイ時の宿泊・日当支給。欧州主要都市は高コスト地域手当が高め。

🎭
多様性・インクルージョン

ヴァージングループの文化として多様な採用を重視。LGBTQフレンドリーな職場環境。

募集要項

採用情報(2026年3月現在)

採用状況:定期採用中。UK CAA ATPL保有者対象。A350またはB787型式保有者優遇。

機長・副操縦士(定期採用)
国際線乗務。ロンドンベース。
採用中
必要資格:UK CAA ATPL(またはEASAから変換)
英語:ICAO Level 4以上
最低飛行時間:機長5,000h以上
型式:A350/B787優遇

※ ヴァージンは非伝統的な採用プロセスで知られ、個性とサービス精神を重視。