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🇪🇸 スペインLCCIAGグループ欧州

ヴエリング航空(Vueling Airlines)

Vueling Airlines — スペイン最大のLCC · IAGグループ傘下

¥1,200万〜2,400万
機長年収(税引前)
¥690万〜1,380万
FO年収(税引前)
約130機
保有機材数
150都市+
就航都市数
概要

ヴエリング航空(Vueling Airlines)について

ヴエリング航空はスペイン最大のLCCでIAGグループ(British Airways・Iberia同グループ)傘下。バルセロナ・エル・プラット空港を主要ベースに欧州全域・北アフリカ・中東に就航。A320族で統一されたシンプルなフリート。スペインを拠点に地中海ネットワークに強く、バルセロナは欧州有数の観光・ビジネス都市として生活環境が良好。

本社
バルセロナ(スペイン)
ハブ
バルセロナ・エル・プラット空港(BCN)
アライアンス
IAGグループ(ワンワールド関連)
設立
2004年
保有機材
約130機
所得税
あり(最高47%)
年収データ

パイロット年収(2026年3月・参考値)

※ 掲載年収は公開データ・業界水準を基にした参考値です。実際の給与条件は各社採用情報でご確認ください。

ポジション年収レンジ参考中央値備考
機長(Captain)
欧州線(A320/A321)
¥1,200万〜¥2,400万
¥1,720万 EUR建て・税引前
副操縦士(First Officer)
欧州線
¥690万〜¥1,380万
¥950万 シニオリティ制

※ EUR/JPY=163換算。スペイン所得税最高47%。€70,000〜€110,000(機長)の業界水準参考値。バルセロナの生活費は高めだが、欧州LCCの中では安定した雇用環境。

運航環境

路線・機材

就航路線

バルセロナハブから欧州全域(フランス・イタリア・ドイツ・英国等)、北アフリカ(モロッコ・チュニジア等)、中東(アブダビ等)に就航。国内線もカバー。

保有機材

Airbus A321neo, A320neo, A320ceo, A319。約130機。

訓練環境

訓練・審査

型式訓練(EASA承認・費用負担注意)

EASA認定ATO使用。LCCでは型式訓練費用を一部または全額自己負担とする契約形態もある。要確認。

LIFUS

型式取得後、教官機長同乗ライン訓練。短距離路線多数のLCCは比較的早くレグ数を稼げる。

定期審査(OPC/LPC)

EASA基準に基づく年1〜2回の審査。LCCも同等の安全基準。

昇格

副操縦士から機長昇格は最低4,000〜5,000h以上が目安。LCCは昇格機会が多いことも。

福利厚生

福利厚生

✈️
スタッフ割引

自社便の割引または無料搭乗特典。グループ・提携会社対象のことが多い。

🏥
医療保険

基本的な医療保険(欧州ではEHIC/公的医療制度との組み合わせ)。

📈
生産性ボーナス

Duty Payまたはプロダクティビティボーナス。フライト時間・レグ数連動が多い。

📅
有給休暇

EU指令に基づく最低20日以上。各国法に準拠。

🏠
ベースシティ手当

選択ベース都市(ロンドン・マドリッド等)での勤務手当。

🏖️
バルセロナ生活環境

地中海気候・ビーチ・文化的豊かさ。欧州でも人気の居住地であるバルセロナを拠点に生活。

募集要項

採用情報(2026年3月現在)

採用状況:定期採用中。EASA ATPL保有者対象。A320型式保有者優遇。

機長・副操縦士(定期採用)
欧州線乗務。バルセロナ/マドリッドベース。
採用中
必要資格:EASA ATPL(AESA認定)
英語:ICAO Level 4以上
最低飛行時間:機長4,000h以上(目安)
型式:A320族優遇

※ IAGグループ内(BA・Iberia等)への異動機会あり。スペイン語があると職場環境に馴染みやすい。

よくある質問

ブエリング航空パイロット年収 よくある質問(FAQ)

ブエリング航空の機長の年収はいくらですか?+
ブエリング航空の機長(Captain)の年収は平均¥1,720万です(レンジ¥1,200万〜¥2,400万)。いずれも税引き前の金額です。機種・在籍年数・乗務する路線によって上下します。
ブエリング航空の副操縦士の年収はいくらですか?+
ブエリング航空の副操縦士(First Officer)の年収は平均¥950万です(レンジ¥690万〜¥1,380万)。機長との差は平均で¥770万、倍率にすると約1.8倍です。副操縦士の年収は在籍年数とともに上がり、機長昇格で大きく段が変わります。
ブエリング航空のパイロットの月収はいくらですか?+
年収を12で割った単純計算では、機長で1か月あたり約¥143万、副操縦士で約¥79万です。実際の支給額は月ごとの乗務時間で変動します。賞与のある会社では毎月の支給額はこれより低く、賞与月に上振れします。
ブエリング航空のパイロットの手取りはいくらですか?+
このページに載せている金額はすべて税引き前(額面)です。機長平均¥1,720万、副操縦士平均¥950万も額面で、ここから所得税・住民税・社会保険料が引かれます。手取りは居住国・扶養・各種控除で変わるため、額面から一律の割合で出すことはできません。同じ額面でも、個人所得税の無い国(UAE・カタールなど)の航空会社とは手元に残る額が変わります。
ブエリング航空のパイロット年収はANA・JALと比べてどうですか?+
ブエリング航空の機長は平均¥1,720万、ANA・JALはともに機長平均¥2,700万で、¥980万低い水準です。副操縦士はブエリング航空が平均¥950万、ANA・JALが平均¥1,800万です。いずれも税引き前の金額どうしの比較です。
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