WS
🇨🇦 カナダFSC/LCC混合独立系カナダ

ウエストジェット航空(WestJet Airlines)

WestJet Airlines — カナダ第2位の航空会社 · 低コスト志向から転換

¥2,200万〜3,850万
機長年収(税引前)
¥1,100万〜1,980万
FO年収(税引前)
約170機
保有機材数
100都市+
就航都市数
概要

ウエストジェット航空(WestJet Airlines)について

ウエストジェット航空はカナダ第2位の航空会社。カルガリーをハブにカナダ国内・米国・カリブ海・メキシコ・欧州に就航。かつてはLCC志向だったがB787導入で長距離路線・プレミアムサービスにも進出。子会社のSwoop(ULCC)も保有。2020〜2022年のコロナ禍では大幅リストラを経て回復。

本社
カルガリー(カナダ)
ハブ
カルガリー(YYC)
アライアンス
なし(独立系)
設立
1994年
保有機材
約170機
所得税
あり(連邦最高33%+州税)
年収データ

パイロット年収(2026年3月・参考値)

※ 掲載年収は公開データ・業界水準を基にした参考値です。実際の給与条件は各社採用情報でご確認ください。

ポジション年収レンジ参考中央値備考
機長(Captain)
国内外線(B787/B737)
¥2,200万〜¥3,850万
¥3,000万 CAD建て・税引前
副操縦士(First Officer)
国内外線
¥1,100万〜¥1,980万
¥1,500万 シニオリティ制

※ CAD/JPY=110換算。カナダの所得税(連邦+州)は最高約50%。CAD $200,000〜$350,000(機長)の業界水準参考値。

運航環境

路線・機材

就航路線

カルガリーハブからカナダ全国・米国(60都市以上)・カリブ海・ハワイ・メキシコ・欧州(ロンドン等)に就航。

保有機材

Boeing 787-9, B737 MAX 8/10, B737-800。約170機。

訓練環境

訓練・審査

型式訓練(FAA承認)

FAA認定ATO(承認訓練機関)での型式訓練。Part 142訓練センター(CAE・FlightSafety等)を利用。地上学科→シミュレーター→LOFT。

IOE(Initial Operating Experience)

型式取得後、教官機長(Check Airman)同乗のもとでInitial Operating Experienceを実施。通常25〜50レグ程度。

定期審査(PC/LOE)

年1〜2回のProficiency Check(PC)またはLine Operational Evaluation(LOE)。FAA Part 121/135準拠。

機長昇格

シニオリティ制が基本。必要飛行時間(通常5,000〜8,000h以上)とCheck Airmanによる審査をクリア。R-ATP(1,500h)制度あり。

福利厚生

ベネフィット

✈️
スタッフトラベル(Pass)

本人・家族向けのPassトラベル。自社便・提携会社での無料または大幅割引搭乗。

🏥
医療・歯科・眼科保険

包括的な医療保険(本人・家族)。ライセンス喪失保険も一般的。

💰
401(k)退職年金

会社マッチング付き確定拠出型年金(401(k))。最大5〜16%のマッチングが多い。

📅
有給休暇

年間15〜30日程度(シニオリティにより増加)。フリップ・スキップ等の休暇取得柔軟性あり。

💵
パーディエム(Per Diem)

飛行日の日当($2〜4/時間程度)。国内線・国際線で異なる。

🌐
国際線手当

国際線乗務者への追加手当・宿泊費支給。

募集要項

採用情報(2026年3月現在)

採用状況:定期採用中。Transport Canada ATP保有者対象。

機長・副操縦士(定期採用)
国内外線乗務。カルガリーベース。
採用中
必要資格:Transport Canada ATPL
英語:ICAO Level 4以上
最低飛行時間:機長5,000h以上(目安)
就労資格:カナダ市民/永住権/就労許可

※ アルバータ州は州所得税なし(カナダ唯一)。カルガリーは生活費が東海岸より低め。