Aer Lingus — アイルランドフラッグキャリア · IAGグループ
エア リンガスは1936年設立のアイルランドフラッグキャリア。ダブリンをハブに北米（大西洋路線）・欧州全域に就航。IAGグループの一員でワンワールド加盟。アイルランドはプリクリアランス（US Customs & Border Protection事前審査）をダブリンで実施でき、北米路線に特化したビジネスモデル。A320族とA330が主力。法人税が低いアイルランドの税制環境も特徴。
※ 掲載年収は公開データ・業界水準を基にした参考値です。実際の給与条件は各社採用情報でご確認ください。
| ポジション | 年収レンジ | 参考中央値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 機長（Captain） 国際線（A330/A321） |
¥2,150万〜¥4,100万 |
¥2,750万 | EUR建て・税引前 |
| 副操縦士（F/O） 国際線 |
¥1,240万〜¥2,600万 |
¥1,700万 | シニオリティ制 |
※ EUR/JPY=163換算。アイルランドの所得税は最高40%。€80,000〜€130,000（機長）の業界水準参考値。ダブリンは英語環境で日本人も生活しやすい都市。
ダブリンハブから北米（ニューヨーク・ボストン・シカゴ・ロサンゼルス等）、欧州全域（ロンドン・アムステルダム・パリ等）に就航。
Airbus A330-200/300, A321neo/LR, A320neo, A319。約70機。
EASA認定のApproved Training Organisation（ATO）でのtype rating取得。地上学科→シミュレーター（MCC含む）→LIFUS。
型式取得後、教官機長同乗のもとでLine Flying Under Supervision。通常50〜80レグ程度（EASA FCL.060準拠）。
年1〜2回のProficiency Check（PC）。EASA FCL.625/735基準。各国CAA（CAA UK/DGAC/LBA等）が監督。
SFO/Senior F/O期間を経て機長訓練。LVP（低視程手続き）・PBN・ETOPS・RVSM等の追加資格も取得。
本人・家族向けの大幅割引または無料航空券。アライアンス提携会社でも利用可能。
欧州の高水準な医療保険。ライセンス喪失保険も一般的。
業績連動型ボーナス（年2〜4ヶ月分）。パフォーマンス評価と連動のケースも。
年間25〜35日。欧州労働法（EU指令）による手厚い休暇制度。
確定給付型または確定拠出型の企業年金（DBP/DCP）。欧州は公的年金との二重構造。
海外ステイ時の宿泊・日当支給。欧州主要都市は高コスト地域手当が高め。
採用状況：定期採用中。EASA ATPL保有者対象。
※ IAGグループ内（BA・Iberia等）での異動機会あり。ダブリンの英語環境は日本人パイロットにも馴染みやすい。
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アイルランドのパイロット年収 掲載2社・機長平均 ¥2,500万