全日本空輸（ANA）

ANA

All Nippon Airways — スターアライアンス加盟

東京
—
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全日本空輸（ANA）のBoeing 777-300ER
写真（縮小・トリミング）：Masakatsu Ukon／CC BY-SA 2.0

会社

始まりは1952年（日本ヘリコプター輸送として設立）。航空連合はスターアライアンス（1999年10月に加盟）。2026年4月1日時点の運航乗務員は2,250名（全日本空輸の数）。国際線は2026年3月時点で世界40都市55路線。

運航している機材
240機
国内線
113路線
機長
1,549名
副操縦士
701名
会社情報数字8つ・機材・出典
設立
1952年日本ヘリコプター輸送として設立
航空連合
スターアライアンス1999年10月に加盟
運航している機材
240機全日本空輸の数・2026年3月31日
国際線
世界40都市55路線2026年3月
国内線
113路線コードシェアと重複する路線を除く・2026年3月31日
運航乗務員
2,250名全日本空輸の数・2026年4月1日
機長
1,549名全日本空輸の数・2026年4月1日
副操縦士
701名全日本空輸の数・2026年4月1日

機材15機種・2026年3月31日

  • A380-8003機
  • B777-300／-300ER16機
  • B777-200／-200ER10機
  • B777F（貨物機）2機
  • B787-10（国内線仕様）7機
  • B787-10（国際線仕様）3機
  • B787-944機
  • B787-833機
  • B767-300／-300ER15機
  • B767-300F／-300BCF（貨物機）6機
  • A321-200neo22機
  • A321-2004機
  • A320-200neo11機
  • B737-80039機
  • DASH 8-40025機

出典ANA「ANAグループの歩み」ANAホールディングス「統合報告書 2026」ANAホールディングス「Fact Book 2026」「ANAグループ 安全報告書 2025年度」

給与

課税（日本）

全日本空輸（ANA）機長の中央値

¥2,841万

全日本空輸（ANA）副操縦士の中央値

¥1,560万

会員が出した年収の中央値

提出された年収REAL PAY

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会社が公表している金額

  • 全日本空輸（ANA）・自社養成パイロット訓練生・院卒（入社時）

    約28万円

  • 全日本空輸（ANA）・自社養成パイロット訓練生・大卒／高等専門学校（専攻科）卒（入社時）

    約27万円

入社時の月額

この金額は誰の・何を含んだ・いつの金額か
機長
会員が出した年収の中央値（1人1件・1万円単位）。時点：2026年10月31日 集計
副操縦士
会員が出した年収の中央値（1人1件・1万円単位）。時点：2026年10月31日 集計
  • 訓練生の額は自社養成パイロット（運航乗務職）の入社時の額です。機長・副操縦士の金額ではありません。
  • 訓練生の額は月額の基本部分だけです。家族手当・住宅手当・深夜労働手当などの諸手当と年3回の賞与は、「支給する」と書かれているだけで金額がありません。
  • 訓練生の額について、会社は「2026年度予定（2026年3月16日更新）」と書いています。2027年度入社者に確定した額ではありません。
  • 訓練生の額が税引き前か後かは書かれていません。
  • 採用人数は65名程度。乗務開始後は東京勤務で、休日は月10日程度です。

出典全日本空輸株式会社（ANA 採用サイト）「2027年度入社 新卒採用 募集要項（運航乗務職／自社養成パイロット）」給与欄に「2026年度予定（2026年3月16日更新）」・確認日 2026年9月29日PILOT VALUE「REAL PAY（会員が出した給与）」2026年10月31日 集計・確認日 2026年10月31日

募集

会社の募集ページ
採用人数
65名程度運航乗務職（自社養成パイロット）の新卒・2027年度新卒の募集要項
入社時の月額（大卒・高等専門学校の専攻科卒）
¥267,770入社時の月額。機長・副操縦士の給与ではない・2026年度の予定
入社時の月額（院卒）
¥276,528入社時の月額。機長・副操縦士の給与ではない・2026年度の予定
プレエントリーの締切
2026年3月10日 23:592027年度新卒
ライセンスを持つ人の採用
操縦士資格を取得している人（ライセンサー）の採用も行っているライセンサーの募集要項は採用サイトに掲載が無い。キャリア採用の一覧にも運航乗務職は無い
出典2件

ANAの採用サイト「2027年度新卒 募集要項（運航乗務職）」確認日 2026年10月4日ANAの採用サイト「職種紹介（運航乗務職）」確認日 2026年10月8日

勤務

休日

月間10日間程度

乗務を始めてから・2027年度新卒の募集要項

  • 勤務時間の決め方乗務に応じたシフト勤務（土・日・祝日勤務あり、早朝・深夜・宿泊を伴う勤務あり）
  • 乗務のパターン国内線は日帰りから2泊3日が基本。国際線は渡航先で1〜2日滞在

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待遇

賞与

年3回（夏季・年末・期末）

2024年度の実績

  • 寮・社宅新卒入社時か異動時に、寮・社宅を利用できる
  • 諸手当家族手当、住宅手当、深夜労働手当、土日出勤手当など

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就航地・ステイ

拠点東京 Google マップで見る

就航地の一部地域ごとに順に。人気の順ではありません

80空港公式の就航地

出典根拠・条件・時点
条件
  • ANAが自社で飛ばしている便の行き先（国際線は公式の路線案内、国内線は公式の時刻表）。ANAウイングスだけが飛ばす空港、コードシェアだけの空港、運休中の空港は入れていません。
  • 会社全体の就航地です。機種・ベースごとの運航や、宿泊があるかどうかは示していません。
  • 並びは地域ごと（写真のある都市を先に）。人気や便数の順ではありません。
載せていない空港
  • 運休中デュッセルドルフ・ウラジオストク・チェンナイ・ヤンゴン・瀋陽・武漢・厦門（アモイ）・台北（桃園）
  • 運休中・空港を公式ページで特定できないプノンペン・成都
  • 就航を延期サンノゼ・モスクワ
  • グループ会社（ANAウイングス）だけが運航対馬・五島福江・女満別・青森・福島・オホーツク紋別
  • グループ会社（ANAウイングス）だけが運航・期間限定旭川
  • グループ会社（ANAウイングス）だけが運航・冬の時刻表に無い静岡・利尻
  • 提携会社のコードシェア便だけ北九州・奄美大島・屋久島・喜界島・徳之島・沖永良部・天草・種子島・帯広・与論・壱岐
時点
2026年10月8日に公式の資料で確認
写真の出典53枚

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