ブリーズ エアウェイズ(Breeze Airways)

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Breeze Airways

CAK・PVD・TPA・RSW・VRB・MCO・CHS・ORF・BDL・PVU・MSY
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ブリーズ・エアウェイズのAirbus A220-300
写真(縮小・トリミング):Charles/CC BY 2.0

会社

アメリカに本社を置く航空会社。設立は2018年。アクロン・カントン(CAK)、プロビデンス(PVD)、タンパ(TPA)などにパイロットの拠点がある。機材にはA220がある。

会社情報数字2つ・機材・出典
設立
2018年
本社
アメリカ2025年10月21日

機材会社の資料に載っている型式

  • A220

出典Breeze Airways「Official LinkedIn company profile」Breeze Aviation Group, Inc.「Breeze privacy notice / company contact」Breeze Airways「A New Breeze Air-A」

給与

ブリーズ・エアウェイズ機長の推定年収

¥3,400万

ブリーズ・エアウェイズ副操縦士の推定年収

¥1,900万

当サイトの推定

提出された年収REAL PAY

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この金額は誰の・何を含んだ・いつの金額か
機長
当サイトの推定
副操縦士
当サイトの推定

勤続年数ごとの基本給

参考の給与表

副操縦士

+51%12年で

1年目 ¥1,500万
12年目 ¥2,260万

機長

+30%12年で

1年目 ¥3,080万
12年目 ¥4,010万

勤続年数(年目)年を押すと額が出ます

6年目

副操縦士

¥2,190万

+¥60万前の年から

機長

¥3,550万

+¥50万前の年から

時給 × 月75時間 × 12か月で年額にした基本給。利益配分・日当・会社の年金の拠出は入っていません。

給与と待遇の条件

2026年11月2日の調べ
最低保証参考
ライン・リザーブとも月70時間参考の値
パーディアム(日当)参考
国内線 1時間 USD 2.00参考の掲載値
労働協約
初めての協約を交渉中。パイロットの労組は ALPA(2022年から)

労働協約・会社・労働組合の公開資料をもとに、PILOT VALUE がまとめた条件です。

募集

会社の募集ページ
休暇
有給の休み(PTO。日数は書かれていない)A220 の機長(経験者)の求人(JR100027)
保険
医療・眼科・歯科A220 の機長(経験者)の求人(JR100027)
年金
401(k)(会社のマッチングあり)A220 の機長(経験者)の求人(JR100027)
社員の航空券
ブリーズと他社の航空券の特典A220 の機長(経験者)の求人(JR100027)
応募の条件(副操縦士)
総飛行1,500時間以上(うち固定翼の機長250時間)・FAA の ATP、または多発・計器つきの事業用と ATP の学科合格・FAA の第1種の身体検査・英語の読み書きと会話・米国で働ける資格・23歳以上A220 の副操縦士の求人(JR100367・2026年10月23日に掲載)
出典2件

Breeze Airways「A220 Direct Entry Captain - JR100027」確認日 2026年10月19日Breeze Airways「Airbus A220 First Officer JR100367 (public Workday job data)」確認日 2026年10月29日

就航地・ステイ

拠点CAK・PVD・TPA・RSW・VRB・MCO・CHS・ORF・BDL・PVU・MSY Google マップで見る

70空港

出典根拠・条件・時点
条件
  • 米国運輸省(BTS)の2026年7月の運航実績でBreeze Airwaysの定期旅客便が飛んだ区間(国内線・国際線)と、空港や航空当局の資料に載っている空港。拠点の空港は入れていません。
  • 調べで確かめた就航地・70空港・2026年10月29日時点です。全部の就航地とは限りません。機種・ベースごとの運航や、宿泊があるかどうかは示していません。
  • 並びは地域ごと(写真のある都市を先に)。人気や便数の順ではありません。
時点
2026年10月29日に調べで確認
写真の出典4枚

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集まった回答

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勤務スケジュール質問 10問
通勤・タクシー質問 8問
Staff Travel社員向け航空券質問 10問
機長昇格質問 4問
訓練・キャリア質問 8問
休暇・手当質問 9問
ホテル・レストラン就航地ごと・パイロット限定

口コミ

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よくある質問

ブリーズ・エアウェイズパイロット年収 よくある質問(FAQ)

ブリーズ・エアウェイズの機長の年収はいくらですか?+
ブリーズ・エアウェイズの機長(Captain)の年収は、当サイトの推定で¥3,400万です。いずれも税引き前の金額です。機種・在籍年数・乗務する路線によって上下します。
ブリーズ・エアウェイズの副操縦士の年収はいくらですか?+
ブリーズ・エアウェイズの副操縦士(First Officer)の年収は、当サイトの推定で¥1,900万です。機長との差は¥1,500万、倍率にすると約1.8倍です(どちらも当サイトの推定どうしの比較)。副操縦士の年収は在籍年数とともに上がり、機長昇格で大きく段が変わります。
ブリーズ・エアウェイズのパイロットの月収はいくらですか?+
年収を12で割った単純計算では、機長で1か月あたり約¥283万、副操縦士で約¥158万です。実際の支給額は月ごとの乗務時間で変動します。賞与のある会社では毎月の支給額はこれより低く、賞与月に上振れします。
ブリーズ・エアウェイズのパイロットの手取りはいくらですか?+
このページに載せている金額はすべて税引き前(額面)です。機長¥3,400万、副操縦士¥1,900万(いずれも当サイトの推定)も額面で、ここから所得税・住民税・社会保険料が引かれます。手取りは居住国・扶養・各種控除で変わるため、額面から一律の割合で出すことはできません。同じ額面でも、個人所得税の無い国(UAE・カタールなど)の航空会社とは手元に残る額が変わります。
ブリーズ・エアウェイズのパイロット年収はANA・JALと比べてどうですか?+
機長はブリーズ・エアウェイズが¥3,400万、ANAが¥2,841万、JALが¥2,556万です。副操縦士はブリーズ・エアウェイズが¥1,900万、ANAが¥1,560万、JALが¥1,614万です。いずれも税引き前の金額どうしの比較です。