会社
カナダの航空会社。トロント(YYZ)、モントリオール(YUL)、カルガリー(YYC)などにパイロットの拠点がある。
カナダの航空会社。トロント(YYZ)、モントリオール(YUL)、カルガリー(YYC)などにパイロットの拠点がある。
¥1,820万
¥920万
当サイトの推定
出典ジャズ航空(Jazz Aviation LP)「Pilot Recruitment」2026-10-22 更新・確認日 2026年11月3日avcentral.ca「Jazz Aviation Pilot Salary 2026: FO $68K, Captain $178K」2026年10月 更新・確認日 2026年11月3日
副操縦士
+58%12年で
1年目 ¥720万
12年目 ¥1,140万
機長
+57%18年で
1年目 ¥1,190万
18年目 ¥1,870万
勤続年数(年目)年を押すと額が出ます
1年目
副操縦士
¥720万
機長
¥1,190万
2年目
副操縦士
¥730万
+¥10万前の年から
機長
¥1,230万
+¥40万前の年から
3年目
副操縦士
¥750万
+¥20万前の年から
機長
¥1,270万
+¥40万前の年から
4年目
副操縦士
¥770万
+¥20万前の年から
機長
¥1,300万
+¥30万前の年から
5年目
副操縦士
¥790万
+¥20万前の年から
機長
¥1,360万
+¥60万前の年から
6年目
副操縦士
¥840万
+¥50万前の年から
機長
¥1,440万
+¥80万前の年から
7年目
副操縦士
¥1,010万
+¥170万前の年から
機長
¥1,470万
+¥30万前の年から
8年目
副操縦士
¥1,030万
+¥20万前の年から
機長
¥1,510万
+¥40万前の年から
9年目
副操縦士
¥1,060万
+¥30万前の年から
機長
¥1,550万
+¥40万前の年から
10年目
副操縦士
¥1,080万
+¥20万前の年から
機長
¥1,580万
+¥30万前の年から
11年目
副操縦士
¥1,110万
+¥30万前の年から
機長
¥1,610万
+¥30万前の年から
12年目
副操縦士
¥1,140万
+¥30万前の年から
機長
¥1,650万
+¥40万前の年から
13年目
機長
¥1,680万
+¥30万前の年から
14年目
機長
¥1,720万
+¥40万前の年から
15年目
機長
¥1,760万
+¥40万前の年から
16年目
機長
¥1,790万
+¥30万前の年から
17年目
機長
¥1,820万
+¥30万前の年から
18年目
機長
¥1,870万
+¥50万前の年から
時給 × 月75時間 × 12か月で年額にした基本給。利益配分・日当・会社の年金の拠出は入っていません。
労働協約・会社・労働組合の公開資料をもとに、PILOT VALUE がまとめた条件です。
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勤務予定・休日、昇格・訓練の回答も、同じ条件で開きます。
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パイロットの回答
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パイロットの回答
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エトビコ中部・1-Bedの調査区ごとの家賃の平均・いま住んでいる人の家賃
月 CAD 1,874(約21.6万円)
カナダ住宅金融公社(CMHC)「賃貸市場調査(2025年10月)」・2025年10月の調査(2025年12月公表)
住むエリアトロント・YYZ
トロント市の西端、ピアソン空港の南東に広がる住宅地。地下鉄2号線の西の終点キプリング駅がある。
空港までの移動駅と空港のあいだ
ピアソン空港の西に広がるミシサガ市の北西部。クレジット川沿いのストリーツビルは、歴史ある建物と町並みを残す旧町。
空港までの移動駅と空港のあいだ
ピアソン空港の南西、オンタリオ湖に面した町。レイクショア通り沿いに中心街があり、湖岸に港がある。
3寝室の住宅の掲載例(2026年11月2日に見た掲載・成約の家賃ではない):月 CAD 2,900(2,123 sq ft)
空港までの移動駅と空港のあいだ
トロント中心部の北東約30kmの市。IT企業が多く集まり、旧村ユニオンビルの本通りは歴史的町並みの保存地区。
空港までの移動駅と空港のあいだ
トロントのすぐ北、ヨーク地域の市と町。リッチモンドヒル北部にはウィルコックス湖があり、キングは丘陵に馬の牧場が広がる。
空港までの移動駅と空港のあいだ
家賃調査区ごとの家賃の平均・いま住んでいる人の家賃・1か月あたり
1-Bed
2-Bed
3-Bed
カナダ住宅金融公社(CMHC)「賃貸市場調査(2025年10月)」2025年10月の調査(2025年12月公表)
住むエリアモントリオール・YUL
市域の約6割をトルドー空港が占めるドーバルと、東隣のラシーン。サンルイ湖に面し、ラシーン運河の起点がある。
空港までの移動駅と空港のあいだ
トルドー空港の西、サンルイ湖の北岸の住宅の町。1950〜60年代に郊外住宅地として発展し、住民の多くが戸建てに住む。
空港までの移動駅と空港のあいだ
トルドー空港に接するモントリオールの区。エア・カナダ本社があり、ボワフラン地区は旧飛行場の跡地に造られた住宅地。
空港までの移動駅と空港のあいだ
モン・ロワイヤル山の北西側の住宅地。マウントロイヤルは田園都市の考えで計画された町、ウトルモンはローリエ通りに店が並ぶ。
空港までの移動駅と空港のあいだ
家賃調査区ごとの家賃の平均・いま住んでいる人の家賃・1か月あたり
1-Bed
2-Bed
3-Bed
カナダ住宅金融公社(CMHC)「賃貸市場調査(2025年10月)」2025年10月の調査(2025年12月公表)
住むエリアカルガリー・YYC
カルガリー空港のある市の北東部。空港の東のサドルリッジには新しい住宅地が広がり、LRT(CTrain)の駅がある。
空港までの移動駅と空港のあいだ
カルガリー中心街の北西の住宅地。11km²を超える自然公園ノーズヒル公園があり、在来の草原が残る。
空港までの移動駅と空港のあいだ
中心街の南西の住宅地。グレンモア貯水池を一周する16kmの遊歩道があり、湖畔に歴史村ヘリテージ・パークがある。
空港までの移動駅と空港のあいだ
カルガリーの郊外。北のエアドリーは高速2号線沿いの市、西へ18kmのコクランはボウ川の谷にある町。
空港までの移動駅と空港のあいだ
家賃調査区ごとの家賃の平均・いま住んでいる人の家賃・1か月あたり
1-Bed
2-Bed
3-Bed
カナダ住宅金融公社(CMHC)「賃貸市場調査(2025年10月)」2025年10月の調査(2025年12月公表)
住むエリアバンクーバー・YVR
バンクーバー空港のあるシーアイランドを含む市。南西端のスティーブストンは、漁港と缶詰工場の史跡が残る旧漁村。
3寝室の住宅の掲載例(2026年11月2日に見た掲載・成約の家賃ではない):月 CAD 3,550(1,504 sq ft)
空港までの移動駅と空港のあいだ
バンクーバー西側、イングリッシュ湾の南岸の住宅地。キツラノ・ビーチから西へ、ジェリコやスパニッシュ・バンクスの浜が続く。
空港までの移動駅と空港のあいだ
バンクーバー空港の北、市の西側(ウェストサイド)の住宅地。西41番街沿いに商店が並ぶ。
空港までの移動駅と空港のあいだ
バラード入江の北岸、バンクーバー中心部の北西の町。ライオンズゲート橋で中心部と結ばれ、海辺から山の斜面へ住宅地が続く。
空港までの移動駅と空港のあいだ
バラード入江の北、ノースショアの山の斜面に広がる町。ディープコーブの入り江やリン渓谷の吊り橋など自然が身近。
空港までの移動駅と空港のあいだ
家賃調査区ごとの家賃の平均・いま住んでいる人の家賃・1か月あたり
1-Bed
2-Bed
3-Bed
カナダ住宅金融公社(CMHC)「賃貸市場調査(2025年10月)」2025年10月の調査(2025年12月公表)
労働協約・会社・労働組合の公開資料をもとに、PILOT VALUE がまとめた条件です。
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