Porter Airlines — カナダのプレミアムLCC · エンブラエルからA220へ移行
ポーターエアラインズはトロント・ビリービショップ空港を拠点とするカナダのプレミアムLCC。従来のE175から大幅な機材更新でA220-300を採用し、カナダ国内・米国東海岸・カリブ海・メキシコへの路線拡大を進めている。ビジネス旅客向けに無料スナック・ビール・ワインを提供するユニークなサービスで差別化。急成長中で採用活発。
※ 掲載年収は公開データ・業界水準を基にした参考値です。実際の給与条件は各社採用情報でご確認ください。
| ポジション | 年収レンジ | 参考中央値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 機長（Captain） 国内外線（A220/E175） |
¥2,300万〜¥3,200万 |
¥2,700万 | CAD建て・税引前 |
| 副操縦士（First Officer） 国内外線 |
¥1,000万〜¥1,700万 |
¥1,350万 | シニオリティ制 |
※ CAD/JPY=110換算。CAD $150,000〜$250,000（機長）の業界水準参考値。急成長フェーズで採用ペースが速い。
トロントハブからカナダ主要都市（バンクーバー・カルガリー・モントリオール等）、米国東海岸・フロリダ・カリブ海・メキシコに就航。A220導入で路線拡大中。
Airbus A220-300, Embraer E175。約80機（受注残あり）。
FAA認定ATO（承認訓練機関）での型式訓練。Part 142訓練センター（CAE・FlightSafety等）を利用。地上学科→シミュレーター→LOFT。
型式取得後、教官機長（Check Airman）同乗のもとでInitial Operating Experienceを実施。通常25〜50レグ程度。
年1〜2回のProficiency Check（PC）またはLine Operational Evaluation（LOE）。FAA Part 121/135準拠。
シニオリティ制が基本。必要飛行時間（通常5,000〜8,000h以上）とCheck Airmanによる審査をクリア。R-ATP（1,500h）制度あり。
本人・家族向けのPassトラベル。自社便・提携会社での無料または大幅割引搭乗。
包括的な医療保険（本人・家族）。ライセンス喪失保険も一般的。
会社マッチング付き確定拠出型年金（401(k)）。最大5〜16%のマッチングが多い。
年間15〜30日程度（シニオリティにより増加）。フリップ・スキップ等の休暇取得柔軟性あり。
飛行日の日当（$2〜4/時間程度）。国内線・国際線で異なる。
国際線乗務者への追加手当・宿泊費支給。
採用状況：採用積極化中。Transport Canada ATP保有者対象。
※ A220-300導入に伴い採用が急増中。成長フェーズのため昇格機会も多い。
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カナダのパイロット年収 掲載3社・機長平均 ¥3,150万