
会社
トロントに本社を置くカナダの航空会社。設立は2006年。トロント(YYZ)、トロント・ビリー・ビショップ(YTZ)、オタワ(YOW)などにパイロットの拠点がある。
会社情報数字2つ・出典
- 設立
- 2006年
- 本社
- トロント2026年10月26日
出典porter「Official LinkedIn」Porter Airlines「Porter Airlines launches Chicago O’Hare flights from Toronto’s Billy Bishop」

トロントに本社を置くカナダの航空会社。設立は2006年。トロント(YYZ)、トロント・ビリー・ビショップ(YTZ)、オタワ(YOW)などにパイロットの拠点がある。
出典porter「Official LinkedIn」Porter Airlines「Porter Airlines launches Chicago O’Hare flights from Toronto’s Billy Bishop」
¥2,700万
¥1,350万
当サイトの推定
副操縦士
+72%10年で
1年目 ¥940万
10年目 ¥1,620万
機長
+40%12年で
1年目 ¥2,240万
12年目 ¥3,140万
勤続年数(年目)年を押すと額が出ます
1年目
副操縦士
¥940万
機長
¥2,240万
2年目
副操縦士
¥1,070万
+¥130万前の年から
機長
¥2,320万
+¥80万前の年から
3年目
副操縦士
¥1,260万
+¥190万前の年から
機長
¥2,390万
+¥70万前の年から
4年目
副操縦士
¥1,340万
+¥80万前の年から
機長
¥2,470万
+¥80万前の年から
5年目
副操縦士
¥1,460万
+¥120万前の年から
機長
¥2,540万
+¥70万前の年から
6年目
副操縦士
¥1,510万
+¥50万前の年から
機長
¥2,620万
+¥80万前の年から
7年目
副操縦士
¥1,550万
+¥40万前の年から
機長
¥2,720万
+¥100万前の年から
8年目
副操縦士
¥1,570万
+¥20万前の年から
機長
¥2,830万
+¥110万前の年から
9年目
副操縦士
¥1,590万
+¥20万前の年から
機長
¥2,930万
+¥100万前の年から
10年目
副操縦士
¥1,620万
+¥30万前の年から
機長
¥3,040万
+¥110万前の年から
11年目
機長
¥3,080万
+¥40万前の年から
12年目
機長
¥3,140万
+¥60万前の年から
副操縦士
+24%10年で
1年目 ¥780万
10年目 ¥970万
機長
+40%15年で
1年目 ¥1,260万
15年目 ¥1,760万
勤続年数(年目)年を押すと額が出ます
1年目
副操縦士
¥780万
機長
¥1,260万
2年目
副操縦士
¥800万
+¥20万前の年から
機長
¥1,300万
+¥40万前の年から
3年目
副操縦士
¥820万
+¥20万前の年から
機長
¥1,340万
+¥40万前の年から
4年目
副操縦士
¥840万
+¥20万前の年から
機長
¥1,420万
+¥80万前の年から
5年目
副操縦士
¥870万
+¥30万前の年から
機長
¥1,480万
+¥60万前の年から
6年目
副操縦士
¥890万
+¥20万前の年から
機長
¥1,520万
+¥40万前の年から
7年目
副操縦士
¥910万
+¥20万前の年から
機長
¥1,570万
+¥50万前の年から
8年目
副操縦士
¥930万
+¥20万前の年から
機長
¥1,590万
+¥20万前の年から
9年目
副操縦士
¥950万
+¥20万前の年から
機長
¥1,620万
+¥30万前の年から
10年目
副操縦士
¥970万
+¥20万前の年から
機長
¥1,650万
+¥30万前の年から
11年目
機長
¥1,680万
+¥30万前の年から
12年目
機長
¥1,700万
+¥20万前の年から
13年目
機長
¥1,720万
+¥20万前の年から
14年目
機長
¥1,740万
+¥20万前の年から
15年目
機長
¥1,760万
+¥20万前の年から
時給 × 月75時間 × 12か月で年額にした基本給。利益配分・日当・会社の年金の拠出は入っていません。
労働協約・会社・労働組合の公開資料をもとに、PILOT VALUE がまとめた条件です。
会社が公表している募集を確認できていません。
会社の公表
確認できていません
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パイロットの回答は、3人そろった項目だけを出しています。
勤務予定・休日、昇格・訓練の回答も、同じ条件で開きます。
会社の公表は確認できていません
パイロットの回答
会社の公表は確認できていません
パイロットの回答
会社が公表している条件
パイロットの回答
会社の公表は確認できていません
パイロットの回答
休暇会社全体の制度
有給休暇と個人の休み
社員ぜんたいの特典の案内(パイロットの条件は書かれていない)
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社員の航空券は「勤務・訓練」に載せています。勤務・訓練で見る
会社が公表している条件
出典Porter Airlines「Life at Porter / Perks and Benefits」
パイロットの回答(3人そろった項目だけ)
匿名で答える
エトビコ中部・1-Bedの調査区ごとの家賃の平均・いま住んでいる人の家賃
月 CAD 1,874(約21.6万円)
カナダ住宅金融公社(CMHC)「賃貸市場調査(2025年10月)」・2025年10月の調査(2025年12月公表)
住むエリアトロント・YYZ・YTZ
トロント市の西端、ピアソン空港の南東に広がる住宅地。地下鉄2号線の西の終点キプリング駅がある。
空港までの移動駅と空港のあいだ
ピアソン空港の西に広がるミシサガ市の北西部。クレジット川沿いのストリーツビルは、歴史ある建物と町並みを残す旧町。
空港までの移動駅と空港のあいだ
ピアソン空港の南西、オンタリオ湖に面した町。レイクショア通り沿いに中心街があり、湖岸に港がある。
3寝室の住宅の掲載例(2026年11月2日に見た掲載・成約の家賃ではない):月 CAD 2,900(2,123 sq ft)
空港までの移動駅と空港のあいだ
トロント中心部の北東約30kmの市。IT企業が多く集まり、旧村ユニオンビルの本通りは歴史的町並みの保存地区。
空港までの移動駅と空港のあいだ
トロントのすぐ北、ヨーク地域の市と町。リッチモンドヒル北部にはウィルコックス湖があり、キングは丘陵に馬の牧場が広がる。
空港までの移動駅と空港のあいだ
家賃調査区ごとの家賃の平均・いま住んでいる人の家賃・1か月あたり
1-Bed
2-Bed
3-Bed
カナダ住宅金融公社(CMHC)「賃貸市場調査(2025年10月)」2025年10月の調査(2025年12月公表)
住むエリアオタワ・YOW
オタワ空港のすぐ北の住宅地。サウスキーズ駅はOトレイン2号線と空港線4号線の乗換駅で、隣に大型ショッピングセンターがある。
空港までの移動駅と空港のあいだ
オタワ中心部の西にある旧ネピアン市の地域。南西のバーヘイブンは人口10万人を超える郊外の住宅地。
空港までの移動駅と空港のあいだ
オタワ中心部のすぐ南、リドー運河沿いの住宅地。バンク通りに小さな店や飲食店が並び、ランズダウン公園がある。
空港までの移動駅と空港のあいだ
オタワ中心部の西約22kmの郊外。カナタは計画的に造られた町で、マーチ通り沿いにIT企業が集まり、隣にスティッツビルがある。
空港までの移動駅と空港のあいだ
家賃調査区ごとの家賃の平均・いま住んでいる人の家賃・1か月あたり
1-Bed
2-Bed
3-Bed
カナダ住宅金融公社(CMHC)「賃貸市場調査(2025年10月)」2025年10月の調査(2025年12月公表)
住むエリアモントリオール・YUL
市域の約6割をトルドー空港が占めるドーバルと、東隣のラシーン。サンルイ湖に面し、ラシーン運河の起点がある。
空港までの移動駅と空港のあいだ
トルドー空港の西、サンルイ湖の北岸の住宅の町。1950〜60年代に郊外住宅地として発展し、住民の多くが戸建てに住む。
空港までの移動駅と空港のあいだ
トルドー空港に接するモントリオールの区。エア・カナダ本社があり、ボワフラン地区は旧飛行場の跡地に造られた住宅地。
空港までの移動駅と空港のあいだ
モン・ロワイヤル山の北西側の住宅地。マウントロイヤルは田園都市の考えで計画された町、ウトルモンはローリエ通りに店が並ぶ。
空港までの移動駅と空港のあいだ
家賃調査区ごとの家賃の平均・いま住んでいる人の家賃・1か月あたり
1-Bed
2-Bed
3-Bed
カナダ住宅金融公社(CMHC)「賃貸市場調査(2025年10月)」2025年10月の調査(2025年12月公表)
住むエリアバンクーバー・YVR
バンクーバー空港のあるシーアイランドを含む市。南西端のスティーブストンは、漁港と缶詰工場の史跡が残る旧漁村。
3寝室の住宅の掲載例(2026年11月2日に見た掲載・成約の家賃ではない):月 CAD 3,550(1,504 sq ft)
空港までの移動駅と空港のあいだ
バンクーバー西側、イングリッシュ湾の南岸の住宅地。キツラノ・ビーチから西へ、ジェリコやスパニッシュ・バンクスの浜が続く。
空港までの移動駅と空港のあいだ
バンクーバー空港の北、市の西側(ウェストサイド)の住宅地。西41番街沿いに商店が並ぶ。
空港までの移動駅と空港のあいだ
バラード入江の北岸、バンクーバー中心部の北西の町。ライオンズゲート橋で中心部と結ばれ、海辺から山の斜面へ住宅地が続く。
空港までの移動駅と空港のあいだ
バラード入江の北、ノースショアの山の斜面に広がる町。ディープコーブの入り江やリン渓谷の吊り橋など自然が身近。
空港までの移動駅と空港のあいだ
家賃調査区ごとの家賃の平均・いま住んでいる人の家賃・1か月あたり
1-Bed
2-Bed
3-Bed
カナダ住宅金融公社(CMHC)「賃貸市場調査(2025年10月)」2025年10月の調査(2025年12月公表)
拠点YYZ・YTZ・YOW・YUL・YVR Google マップで見る
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