TAP Air Portugal — ポルトガルフラッグキャリア · 大西洋路線に強い
TAPエア ポルトガルは1945年設立のポルトガルフラッグキャリア。リスボン・ポルトをハブにブラジル（リオ・サンパウロ・フォルタレーザ等）・北米・アフリカ・欧州全域に就航。スターアライアンス加盟。2021〜2024年に国有化・民営化プロセスを経て再建中。A320族とA330が主力。ポルトガル語圏ネットワーク（ブラジル・アフリカ）に強い。
※ 掲載年収は公開データ・業界水準を基にした参考値です。実際の給与条件は各社採用情報でご確認ください。
| ポジション | 年収レンジ | 参考中央値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 機長（Comandante） 国際線（A330/A321LR） |
¥1,720万〜¥3,100万 |
¥2,240万 | EUR建て・税引前 |
| 副操縦士（Co-Piloto） 国際線 |
¥780万〜¥1,550万 |
¥1,120万 | シニオリティ制 |
※ EUR/JPY=163換算。ポルトガルの所得税は最高48%。€80,000〜€140,000（機長）の業界水準参考値。リスボンは欧州の中で生活費が低めで人気の居住地。
リスボンハブからブラジル（サンパウロ・リオ・フォルタレーザ等10都市以上）、北米（ニューヨーク・ボストン等）、アフリカ（ルアンダ・マプト等）、欧州全域に就航。
Airbus A330-200/300/900neo, A321LR/XLR, A320neo, A319。約110機。
EASA認定のApproved Training Organisation（ATO）でのtype rating取得。地上学科→シミュレーター（MCC含む）→LIFUS。
型式取得後、教官機長同乗のもとでLine Flying Under Supervision。通常50〜80レグ程度（EASA FCL.060準拠）。
年1〜2回のProficiency Check（PC）。EASA FCL.625/735基準。各国CAA（CAA UK/DGAC/LBA等）が監督。
SFO/Senior F/O期間を経て機長訓練。LVP（低視程手続き）・PBN・ETOPS・RVSM等の追加資格も取得。
本人・家族向けの大幅割引または無料航空券。アライアンス提携会社でも利用可能。
欧州の高水準な医療保険。ライセンス喪失保険も一般的。
業績連動型ボーナス（年2〜4ヶ月分）。パフォーマンス評価と連動のケースも。
年間25〜35日。欧州労働法（EU指令）による手厚い休暇制度。
確定給付型または確定拠出型の企業年金（DBP/DCP）。欧州は公的年金との二重構造。
海外ステイ時の宿泊・日当支給。欧州主要都市は高コスト地域手当が高め。
採用状況：採用中（再建プロセス経過後）。EASA ATPL保有者対象。
※ NHRビザ制度によりポルトガルは外国人に有利な税制（要確認）。
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ポルトガルのパイロット年収 掲載1社・機長平均 ¥2,240万