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🇦🇺 オーストラリアLCCカンタスグループアジア太平洋

ジェットスター・エアウェイズ(Jetstar)

Jetstar Airways — カンタスグループLCC · アジア太平洋展開

¥1,960万〜2,940万
機長年収(税引前)
¥784万〜1,568万
FO年収(税引前)
約90機
保有機材数
60都市+
就航都市数
概要

ジェットスター・エアウェイズ(Jetstar)について

ジェットスターはカンタスグループが2004年に設立したLCC。オーストラリア国内線・アジア太平洋線を低運賃で展開。日本ではジェットスター・ジャパン(別会社)として運営。豪州・NZ・シンガポール・日本・ベトナムにグループ会社を展開するアジア太平洋最大級のLCCネットワーク。A320族とB787が主力。

本社
メルボルン(オーストラリア)
ハブ
メルボルン(MEL)・シドニー(SYD)
アライアンス
カンタスグループ(ワンワールド関連)
設立
2004年
保有機材
約90機
所得税
あり(最高45%)
年収データ

パイロット年収(2026年3月・参考値)

※ 掲載年収は公開データ・業界水準を基にした参考値です。実際の給与条件は各社採用情報でご確認ください。

ポジション年収レンジ参考中央値備考
機長(Captain)
国内外線(B787/A320)
¥1,960万〜¥2,940万
¥2,400万 AUD建て・税引前
副操縦士(First Officer)
国内外線
¥784万〜¥1,568万
¥1,100万 シニオリティ制

※ AUD/JPY=98換算。AUD $200,000〜$300,000(機長)の業界水準参考値。カンタスグループ内での異動機会もあり。

運航環境

路線・機材

就航路線

メルボルン・シドニーハブからオーストラリア国内線・NZ・アジア(日本・タイ・インドネシア等)・太平洋島嶼国に就航。

保有機材

Boeing 787-8, Airbus A321, A320。約90機。

訓練環境

訓練・審査

型式訓練(CASA/CAA NZ承認)

CASA(オーストラリア)またはCAA New Zealand認定訓練センターでの型式訓練。OEMセンターまたは自社シミュレーターを使用。

LIFUS

型式取得後、教官機長同乗のライン訓練。通常50〜80レグ程度。

定期審査(OPC/LPC)

年1〜2回のProficiency Check。各国民間航空規制準拠。

機長昇格

シニオリティ制が基本。CASA/CAA NZの要件を満たした後、社内審査で昇格。

福利厚生

ベネフィット

✈️
スタッフトラベル

本人・家族向けの割引または無料搭乗特典。アライアンス提携会社含む。

🏥
医療保険

オーストラリア・NZの公的医療(Medicare/ACC)に加え、民間医療保険(含む歯科)。

💰
スーパーアニュエーション(退職年金)

豪州:Superannuation(法定積立11%以上)、NZ:KiwiSaver。老後の手厚い積立制度。

📅
有給休暇

年間20〜25日。オーストラリア・NZの労働法に準拠。

💵
日当(Per Diem)

乗務時の日当。国内・国際線で異なる。

🌏
路線多様性

南太平洋・アジア・欧州・北米路線とオセアニア域内の多様な乗務機会。

🦘
カンタスグループ特典

カンタス便へのスタッフトラベル特典あり。グループ内訓練施設利用可能。

募集要項

採用情報(2026年3月現在)

採用状況:定期採用中。CASA ATPL保有者対象。豪州就労許可必須。

機長・副操縦士(定期採用)
国内外線乗務。メルボルン/シドニーベース。
採用中
必要資格:CASA ATPL
英語:ICAO Level 4以上
最低飛行時間:機長4,500h以上(目安)
就労資格:豪州市民/永住権/就労ビザ

※ カンタスグループ内昇格でカンタス本体へ移籍できる可能性あり。