Breeze Airways — 米国新興航空会社 · 直航路線に特化
ブリーズ エアウェイズは2021年に就航した米国の新興航空会社。JetBlue創業者のデビッド・ニールマンが設立。「飛行機で行けなかった都市を直接つなぐ」コンセプトで乗継なし直航路線に特化。A220とE190/E195を使用し、小〜中規模都市ペアに参入。急成長中でパイロット採用を継続中。
※ 掲載年収は公開データ・業界水準を基にした参考値です。実際の給与条件は各社採用情報でご確認ください。
| ポジション | 年収レンジ | 参考中央値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 機長（Captain） 国内線（A220/E190） |
¥3,200万〜¥4,400万 |
¥3,400万 | USD建て・税引前 |
| 副操縦士（First Officer） 国内線 |
¥1,650万〜¥2,500万 |
¥1,900万 | シニオリティ制 |
※ USD/JPY=150換算。新興航空会社のため給与水準は確立途上。$100,000〜$180,000（機長）の業界参考値。成長フェーズのため条件が変動している可能性あり。
米国の小〜中規模都市（チャールストン・プロビデンス・タルサ等）間の直航路線。乗継なし直航モデルに特化。
Airbus A220-300, Embraer E190/E195。約70機。
FAA認定ATO（承認訓練機関）での型式訓練。Part 142訓練センター（CAE・FlightSafety等）を利用。地上学科→シミュレーター→LOFT。
型式取得後、教官機長（Check Airman）同乗のもとでInitial Operating Experienceを実施。通常25〜50レグ程度。
年1〜2回のProficiency Check（PC）またはLine Operational Evaluation（LOE）。FAA Part 121/135準拠。
シニオリティ制が基本。必要飛行時間（通常5,000〜8,000h以上）とCheck Airmanによる審査をクリア。R-ATP（1,500h）制度あり。
本人・家族向けのPassトラベル。自社便・提携会社での無料または大幅割引搭乗。
包括的な医療保険（本人・家族）。ライセンス喪失保険も一般的。
会社マッチング付き確定拠出型年金（401(k)）。最大5〜16%のマッチングが多い。
年間15〜30日程度（シニオリティにより増加）。フリップ・スキップ等の休暇取得柔軟性あり。
飛行日の日当（$2〜4/時間程度）。国内線・国際線で異なる。
国際線乗務者への追加手当・宿泊費支給。
採用状況：採用積極化中。FAA ATP保有者対象。成長フェーズ。
※ 新興航空会社のため昇格が早い可能性あり。A220型式評価保有者優遇。
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