Toma el control de tu carrera en la cabina.

La remuneración de los pilotos varía mucho según la aerolínea y la categoría. Estimamos que los capitanes de ANA ganan alrededor de US$ 179 mil y los primeros oficiales alrededor de US$ 98 mil, y los capitanes de JAL alrededor de US$ 161 mil y los primeros oficiales alrededor de US$ 102 mil — estimaciones propias. Emirates indica para un capitán de ingreso directo US$ 157 mil al año en efectivo, con un paquete total equivalente a US$ 323 mil (ambos libres de impuestos). En las grandes aerolíneas de Estados Unidos estimamos que los capitanes de Delta ganan alrededor de US$ 454 mil, los de United alrededor de US$ 402 mil y los de American alrededor de US$ 427 mil, y no es raro que los capitanes con más antigüedad superen los US$ 503 mil en su punto máximo.

Estimamos que los capitanes de ANA ganan alrededor de US$ 179 mil y los primeros oficiales alrededor de US$ 98 mil. Es una estimación propia, no una cifra publicada por ANA. El rango es aproximadamente de US$ 138 mil–US$ 220 mil para capitanes y de US$ 88 mil–US$ 132 mil para primeros oficiales. Las únicas cifras que publica la empresa son los sueldos mensuales iniciales de su propio programa de pilotos en formación: alrededor de US$ 1.8 mil al mes para egresados de maestría y alrededor de US$ 1.7 mil para egresados de licenciatura o del curso avanzado de un KOSEN. Ver todos los detalles del sueldo de los pilotos de ANA →

Estimamos que los capitanes de JAL ganan alrededor de US$ 161 mil y los primeros oficiales alrededor de US$ 102 mil — estimaciones propias. JAL (Japan Airlines) opera una amplia red internacional y nacional, y es conocida por la estabilidad laboral y un sistema de entrenamiento bien desarrollado. Ver todos los detalles del sueldo de los pilotos de JAL →

Hay tres vías principales para hacer carrera como piloto de aerolínea.

① Programa de pilotos en formación patrocinado por la aerolínea: la aerolínea cubre todo el costo de la formación. ANA, JAL y otras incorporan varias decenas de pilotos en formación al año, y la competencia puede superar los 100 aspirantes por plaza.
② Formación por cuenta propia (escuela de vuelo): te formas en una escuela de vuelo en el extranjero y luego buscas empleo. Calcula un costo de alrededor de US$ 126 mil–US$ 189 mil.
③ Contratación de pilotos con experiencia: pasar desde otro operador o desde las Fuerzas de Autodefensa de Japón (JSDF). Lo que cuenta son las licencias que ya tienes y las horas de vuelo registradas.

Requisitos: licencia de piloto comercial (CPL) o licencia de piloto de transporte de línea aérea (ATPL), habilitación de vuelo por instrumentos y dominio del inglés (nivel 4 de la OACI o superior). Ver la remuneración por aerolínea →

Las aerolíneas que más activamente contratan a nivel internacional son Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines y Cathay Pacific. Emirates indica para un capitán de ingreso directo: US$ 157 mil al año en efectivo, con un paquete total equivalente a US$ 323 mil (ambos libres de impuestos). Cathay Pacific ofrece a los primeros oficiales una remuneración objetivo de US$ 123 mil al año, que es un objetivo y no una garantía, y estimamos que los capitanes de Cathay Pacific ganan alrededor de US$ 319 mil. Estimamos que los capitanes de Qatar Airways ganan alrededor de US$ 250 mil y los de Singapore Airlines, alrededor de US$ 252 mil, a partir de información pública.

Las aerolíneas de Medio Oriente y Asia contratan a nivel internacional, y puedes postularte con una ATPL, las horas de vuelo requeridas (normalmente 1,500–2,500 horas o más) y dominio del inglés (nivel 4 de la OACI o superior). Las prestaciones también son generosas e incluyen ayuda para vivienda, seguro médico y pases de viaje para empleados. Ver la remuneración en aerolíneas extranjeras →

La remuneración sube mucho con el ascenso de primer oficial a capitán, pero estimamos alrededor de US$ 179 mil para los capitanes de ANA y alrededor de US$ 98 mil para sus primeros oficiales, y alrededor de US$ 161 mil para los capitanes de JAL y alrededor de US$ 102 mil para sus primeros oficiales — estimaciones propias. En el extranjero, Emirates indica US$ 105 mil al año en efectivo para un primer oficial (Standard) y US$ 157 mil al año en efectivo para un capitán de ingreso directo, ambos libres de impuestos.