| 順位 | 航空会社 | 国・地域 | 機長 年収（額面） | 機長 手取り（推計） | ANA比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 🥇 | ユナイテッド航空 | 🇺🇸 米国 | ¥6,320万 レンジ ¥5,370〜8,530万 |
約¥3,800万 | 約2.2倍 |
| 🥈 | デルタ航空 | 🇺🇸 米国 | ¥6,160万 レンジ ¥4,950〜8,690万 |
約¥3,700万 | 約2.1倍 |
| 🥉 | アメリカン航空 | 🇺🇸 米国 | ¥5,930万 レンジ ¥5,010〜8,600万 |
約¥3,550万 | 約2.0倍 |
| 4 | サウスウエスト航空 | 🇺🇸 米国 | ¥4,820万 レンジ ¥4,140〜7,110万 |
約¥2,900万 | 約1.6倍 |
| 5 | エミレーツ航空 | 🇦🇪 UAE | ¥3,700万（非課税） レンジ ¥3,350〜5,050万 |
¥3,700万（全額手取り） | 約2.1倍 |
| 6 | キャセイパシフィック | 🇭🇰 香港 | ¥3,600万 レンジ ¥3,000〜5,650万 |
約¥3,000万 | 約1.7倍 |
| 7 | ルフトハンザ航空 | 🇩🇪 ドイツ | ¥3,440万 レンジ ¥2,490〜4,320万 |
約¥2,150万 | 約1.2倍 |
| 8 | シンガポール航空 | 🇸🇬 シンガポール | ¥3,400万 レンジ ¥2,750〜4,150万 |
約¥2,750万 | 約1.6倍 |
| 9 | エティハド航空 | 🇦🇪 UAE | ¥3,400万（非課税） レンジ ¥3,000〜6,000万 |
¥3,400万（全額手取り） | 約1.9倍 |
| 10 | カタール航空 | 🇶🇦 カタール | ¥2,900万（非課税） レンジ ¥2,600〜4,800万 |
¥2,900万（全額手取り） | 約1.6倍 |
| — | ANA（全日本空輸） | 🇯🇵 日本 | ¥2,700万（課税前） | 約¥1,770万 | 基準 |
| — | JAL（日本航空） | 🇯🇵 日本 | ¥2,700万（課税前） | 約¥1,770万 | 基準 |
結論：正解はない——人生の優先順位で決める
「年収・手取り」を最大化したいなら外資系。「家族・安定・老後」を優先するなら日系。どちらが正解かは個人の価値観と家族状況によります。外資系への転職は「不可逆な決断」になりやすい（ANA・JALへの帰還は困難）ため、トータルライフプランで慎重に判断してください。