ホーム › 北米のパイロット年収
北米のパイロット年収
北米に本拠を置く航空会社23社（2カ国）を、機長・副操縦士それぞれの推定年収とレンジで比較しています。国ごとの内訳から各国のページへ、社名から各社のページへ辿れます。
23社・2カ国
推定年収の平均を出す7地域中 第1位
機長 推定年収
¥6,320万
¥1,350万〜8,950万
副操縦士 推定年収
¥3,900万
¥610万〜6,110万
世界の推定平均との差
+47%
世界の推定の平均 ¥4,290万
最高水準の会社
アラスカ航空
機長 ¥7,290万
北米の国別 パイロット年収
機長の推定年収が高い順です。国名をクリックすると、その国の航空会社ごとの内訳・世界の推定平均との差・所得税の有無が見られます。
| # | 国 | 社数 | 機長 推定年収 | 機長 レンジ | 副操縦士 推定年収 | 所得税 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇺🇸 アメリカ | 19 | ¥6,630万 | ¥1,850万〜8,950万 | ¥4,130万 | あり |
| 2 | 🇨🇦 カナダ | 4 | ¥3,690万 | ¥1,350万〜4,770万 | ¥1,950万 | あり |
北米の航空会社別 パイロット年収（23社）
出どころを調べた会社を先に、その金額が誰の・何を含んだ・いつの金額かを添えて出しています。そのほかの社は機長の推定年収が高い順です。社名をクリックすると、その会社の年収の内訳・保有機材・応募条件・現役パイロットの口コミが見られます。
出どころを調べた会社（20社）
「公式募集例」は会社が自ら募集要項に載せた額、「求人の掲載額」は採用を扱う会社の求人に出ていた額、「過去の募集広告」は過去に出た募集、「条件つきの給与例」は資料と計算式が確認できるモデル額です。「推定」は当サイトが公開情報から推計した金額で、会社が公表した平均ではありません。
| 航空会社 | 国 | 職位 | 掲載している年間の金額 |
|---|---|---|---|
| アラスカ航空 | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥7,290万（推定） |
| 副操縦士 | ¥4,610万（推定） | ||
| デルタ航空 | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥7,220万（推定） |
| 副操縦士 | ¥4,500万（推定） | ||
| サウスウエスト航空 | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥7,150万（推定） |
| 副操縦士 | ¥4,640万（推定） | ||
| アメリカン航空 | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥6,780万（推定） |
| 副操縦士 | ¥4,220万（推定） | ||
| UPS Airlines | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥6,770万（推定） |
| 副操縦士 | ¥4,210万（推定） | ||
| ジェットブルー航空 | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥6,420万（推定） |
| 副操縦士 | ¥4,020万（推定） | ||
| FedEx Express | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥6,410万（推定） |
| 副操縦士 | ¥3,980万（推定） | ||
| ユナイテッド航空 | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥6,390万（推定） |
| 副操縦士 | ¥3,980万（推定） | ||
| アレジアント航空 | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥5,370万（推定） |
| 副操縦士 | ¥2,990万（推定） | ||
| フロンティア航空 | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥4,740万（推定） |
| 副操縦士 | ¥2,610万（推定） | ||
| アトラス航空 | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥4,710万（推定） |
| 副操縦士 | ¥2,760万（推定） | ||
| ABXエア | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥4,430万（推定） |
| 副操縦士 | ¥2,580万（推定） | ||
| カリッタ航空 | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥4,320万（推定） |
| 副操縦士 | ¥2,520万（推定） | ||
| エア・カナダ | 🇨🇦 カナダ | 機長 | ¥4,140万（推定） |
| 副操縦士 | ¥2,210万（推定） | ||
| アベロ航空 | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥3,980万（推定） |
| 副操縦士 | ¥2,280万（推定） | ||
| ウェストジェット航空 | 🇨🇦 カナダ | 機長 | ¥3,890万（推定） |
| 副操縦士 | ¥2,050万（推定） | ||
| ノーザン・エア・カーゴ | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥2,970万（推定） |
| 副操縦士 | ¥1,700万（推定） | ||
| ゴージェット航空 | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥2,900万（推定） |
| 副操縦士 | ¥1,510万（推定） | ||
| コンツアー航空 | 🇺🇸 アメリカ | 機長 | ¥2,480万（推定） |
| 副操縦士 | ¥690万（推定） | ||
| ジャズ航空 | 🇨🇦 カナダ | 機長 | ¥1,820万（推定） |
| 副操縦士 | ¥920万（推定） |
そのほかの掲載社（3社）
これらの会社の金額は、まだ出どころを1件ずつ確認していません。
| 航空会社 | 国 | 機長 推定年収 | 機長 レンジ | 副操縦士 推定年収 | 副操縦士 レンジ |
|---|---|---|---|---|---|
| ブリーズ・エアウェイズ | 🇺🇸 アメリカ | ¥3,400万 | ¥3,200万〜4,400万 | ¥1,900万 | ¥1,650万〜2,500万 |
| ポーター航空 | 🇨🇦 カナダ | ¥2,700万 | ¥2,300万〜3,200万 | ¥1,350万 | ¥1,000万〜1,700万 |
| ソレイラス・アビエーション | 🇺🇸 アメリカ | ¥2,400万 | ¥1,850万〜3,200万 | ¥1,700万 | ¥1,300万〜2,200万 |
北米は世界のどのあたりか
機長の推定年収を地域ごとに比べたものです。北米は¥6,320万で、世界の推定年収の平均¥4,290万に対して約47%高い水準。推定年収の平均を出している7地域の中では第1位です。
※ 各地域の値は、その地域の掲載社の機長の推定年収の平均。日本は地域ハブを別に置かず 日本のページにまとめています。北米の副操縦士の推定年収の平均は¥3,900万（世界では¥2,440万）。出どころを確認して表示を変えた会社も、推定年収でこの平均に入っています。
他の地域と比べる
🇦🇪🇧🇭🇶🇦
中東
¥4,090万
🇦🇺🇳🇿🇫🇯
オセアニア
¥3,560万
🇳🇱🇫🇷🇦🇹
ヨーロッパ
¥3,480万
🇭🇰🇸🇬🇨🇳
アジア
¥3,100万
🇲🇽🇵🇦🇨🇱
中南米
¥2,070万
🇰🇪🇿🇦🇪🇬
アフリカ
¥1,890万
🇯🇵
日本
¥2,430万
よくある質問
北米のパイロットの年収はいくらですか？
PILOT VALUE が掲載している北米の航空会社23社では、機長の推定年収の平均が¥6,320万（¥1,350万〜8,950万）、副操縦士の推定年収の平均が¥3,900万（¥610万〜6,110万）です。世界の機長の推定年収の平均¥4,290万と比べると約47%高い水準で、平均を出している7地域の中では第1位です。
北米で最もパイロットの年収が高い航空会社はどこですか？
掲載23社の中ではアラスカ航空が最も高く、機長の推定年収の平均が¥7,290万（¥3,800万〜7,290万）、副操縦士が¥4,610万（¥1,700万〜4,770万）です。
北米で最もパイロットの年収が高い国はどこですか？
北米の掲載2カ国ではアメリカが最も高く、同国の掲載19社の機長の推定年収の平均は¥6,630万です。
北米のパイロットの月収はいくらですか？
北米の推定年収の平均を12で割ると、機長で月あたり約¥527万、副操縦士で約¥325万になります。実際に毎月入る額は乗務時間で動きますし、年1〜2回の賞与がある会社では毎月の額はこれより低く、賞与月に跳ねます。
日本の航空会社と比べてどうですか？
日本の掲載26社の機長の推定年収の平均は¥2,430万です。北米の¥6,320万と比べると¥3,890万高くなっています。
次に見るなら